☒ | QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 |
or |
☐ | TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 |
For the transition period from ________ to ________ |
Texas | 74-1563240 | |||||||
(State or other jurisdiction of | (IRS Employer | |||||||
incorporation or organization) | Identification No.) | |||||||
P.O. Box 36611 | ||||||||
Dallas, | Texas | 75235-1611 | ||||||
(Address of principal executive offices) | (Zip Code) |
Title of each class | Trading Symbol | Name of each exchange on which registered | ||||||
Common Stock ($1.00 par value) | LUV | New York Stock Exchange |
Large accelerated filer |
x
|
Accelerated filer |
☐
|
||||||||
Non-accelerated filer |
☐
|
Smaller reporting company |
☐
|
||||||||
Emerging growth company |
☐
|
June 30, 2021 | December 31, 2020 | ||||||||||
ASSETS | |||||||||||
Current assets: | |||||||||||
Cash and cash equivalents | $ | 14,124 | $ | 11,063 | |||||||
Short-term investments | 2,751 | 2,271 | |||||||||
Accounts and other receivables | 1,328 | 1,130 | |||||||||
Inventories of parts and supplies, at cost | 464 | 414 | |||||||||
Prepaid expenses and other current assets | 521 | 295 | |||||||||
Total current assets | 19,188 | 15,173 | |||||||||
Property and equipment, at cost: | |||||||||||
Flight equipment | 21,258 | 20,877 | |||||||||
Ground property and equipment | 6,183 | 6,083 | |||||||||
Deposits on flight equipment purchase contracts | — | 305 | |||||||||
Assets constructed for others | — | 309 | |||||||||
27,441 | 27,574 | ||||||||||
Less allowance for depreciation and amortization | 12,199 | 11,743 | |||||||||
15,242 | 15,831 | ||||||||||
Goodwill | 970 | 970 | |||||||||
Operating lease right-of-use assets | 1,969 | 1,892 | |||||||||
Other assets | 837 | 722 | |||||||||
$ | 38,206 | $ | 34,588 | ||||||||
LIABILITIES AND STOCKHOLDERS' EQUITY | |||||||||||
Current liabilities: | |||||||||||
Accounts payable | $ | 1,378 | $ | 931 | |||||||
Accrued liabilities | 2,353 | 2,259 | |||||||||
Current operating lease liabilities | 267 | 306 | |||||||||
Air traffic liability | 6,312 | 3,790 | |||||||||
Current maturities of long-term debt | 2,166 | 220 | |||||||||
Total current liabilities | 12,476 | 7,506 | |||||||||
Long-term debt less current maturities | 9,188 | 10,111 | |||||||||
Air traffic liability - noncurrent | 2,367 | 3,343 | |||||||||
Deferred income taxes | 1,688 | 1,634 | |||||||||
Construction obligation | — | 309 | |||||||||
Noncurrent operating lease liabilities | 1,679 | 1,562 | |||||||||
Other noncurrent liabilities | 1,120 | 1,247 | |||||||||
Stockholders' equity: | |||||||||||
Common stock | 888 | 888 | |||||||||
Capital in excess of par value | 4,269 | 4,191 | |||||||||
Retained earnings | 15,260 | 14,777 | |||||||||
Accumulated other comprehensive income (loss) | 136 | (105) | |||||||||
Treasury stock, at cost | (10,865) | (10,875) | |||||||||
Total stockholders' equity | 9,688 | 8,876 | |||||||||
$ | 38,206 | $ | 34,588 |
Three months ended June 30, | Six months ended June 30, | ||||||||||||||||||||||
2021 | 2020 | 2021 | 2020 | ||||||||||||||||||||
OPERATING REVENUES: | |||||||||||||||||||||||
Passenger | $ | 3,569 | $ | 704 | $ | 5,282 | $ | 4,549 | |||||||||||||||
Freight | 50 | 38 | 92 | 77 | |||||||||||||||||||
Other | 389 | 266 | 686 | 616 | |||||||||||||||||||
Total operating revenues | 4,008 | 1,008 | 6,060 | 5,242 | |||||||||||||||||||
OPERATING EXPENSES, NET: | |||||||||||||||||||||||
Salaries, wages, and benefits | 1,825 | 1,714 | 3,395 | 3,568 | |||||||||||||||||||
Payroll support and voluntary Employee programs, net | (740) | (784) | (2,187) | (784) | |||||||||||||||||||
Fuel and oil | 803 | 257 | 1,272 | 1,128 | |||||||||||||||||||
Maintenance materials and repairs | 222 | 140 | 395 | 412 | |||||||||||||||||||
Landing fees and airport rentals | 403 | 275 | 716 | 614 | |||||||||||||||||||
Depreciation and amortization | 315 | 313 | 627 | 624 | |||||||||||||||||||
Other operating expenses | 586 | 220 | 1,049 | 917 | |||||||||||||||||||
Total operating expenses, net | 3,414 | 2,135 | 5,267 | 6,479 | |||||||||||||||||||
OPERATING INCOME (LOSS) | 594 | (1,127) | 793 | (1,237) | |||||||||||||||||||
OTHER EXPENSES (INCOME): | |||||||||||||||||||||||
Interest expense | 116 | 96 | 229 | 124 | |||||||||||||||||||
Capitalized interest | (8) | (7) | (19) | (12) | |||||||||||||||||||
Interest income | (2) | (9) | (4) | (26) | |||||||||||||||||||
Other (gains) losses, net | (14) | 32 | (61) | 60 | |||||||||||||||||||
Total other expenses (income) | 92 | 112 | 145 | 146 | |||||||||||||||||||
INCOME (LOSS) BEFORE INCOME TAXES | 502 | (1,239) | 648 | (1,383) | |||||||||||||||||||
PROVISION (BENEFIT) FOR INCOME TAXES | 154 | (324) | 185 | (374) | |||||||||||||||||||
NET INCOME (LOSS) | $ | 348 | $ | (915) | $ | 463 | $ | (1,009) | |||||||||||||||
NET INCOME (LOSS) PER SHARE, BASIC | $ | 0.59 | $ | (1.63) | $ | 0.78 | $ | (1.87) | |||||||||||||||
NET INCOME (LOSS) PER SHARE, DILUTED | $ | 0.57 | $ | (1.63) | $ | 0.76 | $ | (1.87) | |||||||||||||||
COMPREHENSIVE INCOME (LOSS) | $ | 544 | $ | (859) | $ | 723 | $ | (1,078) | |||||||||||||||
WEIGHTED AVERAGE SHARES OUTSTANDING | |||||||||||||||||||||||
Basic | 591 | 563 | 591 | 539 | |||||||||||||||||||
Diluted | 615 | 563 | 612 | 539 |
|
Common Stock | Capital in excess of par value | Retained earnings | Accumulated other comprehensive income (loss) | Treasury stock | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Balance at December 31, 2020 | $ | 888 | $ | 4,191 | $ | 14,777 | $ | (105) | $ | (10,875) | $ | 8,876 | ||||||||||||||||||||||||||
Cumulative effect of adopting Accounting Standards Update No. 2016-01, Financial Instruments (See Note 1) | — | — | 19 | (19) | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Issuance of common and treasury stock pursuant to Employee stock plans | — | (8) | — | — | 8 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Share-based compensation | — | 14 | — | — | — | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Stock warrants | — | 23 | — | — | — | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprehensive income | — | — | 116 | 64 | — | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Balance at March 31, 2021 | $ | 888 | $ | 4,220 | $ | 14,912 | $ | (60) | $ | (10,867) | $ | 9,093 | ||||||||||||||||||||||||||
Issuance of common and treasury stock pursuant to Employee stock plans | — | 11 | — | — | 2 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Share-based compensation | — | 16 | — | — | — | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Stock warrants | — | 22 | — | — | — | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprehensive income | — | — | 348 | 196 | — | 544 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Balance at June 30, 2021 | $ | 888 | $ | 4,269 | $ | 15,260 | $ | 136 | $ | (10,865) | $ | 9,688 | ||||||||||||||||||||||||||
|
Common Stock | Capital in excess of par value | Retained earnings | Accumulated other comprehensive income (loss) | Treasury stock | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Balance at December 31, 2019 | $ | 808 | $ | 1,581 | $ | 17,945 | $ | (61) | $ | (10,441) | $ | 9,832 | ||||||||||||||||||||||||||
Repurchase of common stock | — | — | — | — | (451) | (451) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Issuance of common and treasury stock pursuant to Employee stock plans | — | (8) | — | — | 6 | (2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Share-based compensation | — | 9 | — | — | — | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Cash dividends, $0.180 per share
|
— | — | (94) | — | — | (94) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprehensive loss | — | — | (94) | (125) | — | (219) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Balance at March 31, 2020 | $ | 808 | $ | 1,582 | $ | 17,757 | $ | (186) | $ | (10,886) | $ | 9,075 | ||||||||||||||||||||||||||
Issuance of common stock, net of issuance costs | 80 | 2,144 | — | — | — | 2,224 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Issuance of common and treasury stock pursuant to Employee stock plans | — | 8 | — | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Share-based compensation | — | (2) | — | — | — | (2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Stock warrants | — | 35 | — | — | — | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Equity feature of convertible notes, net of issuance costs | — | 392 | — | — | — | 392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprehensive income (loss) | — | — | (915) | 56 | — | (859) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Balance at June 30, 2020 | $ | 888 | $ | 4,159 | $ | 16,842 | $ | (130) | $ | (10,881) | $ | 10,878 | ||||||||||||||||||||||||||
Three months ended | Six months ended | ||||||||||||||||||||||
June 30, | June 30, | ||||||||||||||||||||||
2021 | 2020 | 2021 | 2020 | ||||||||||||||||||||
CASH FLOWS FROM OPERATING ACTIVITIES: | |||||||||||||||||||||||
Net income (loss) | $ | 348 | $ | (915) | $ | 463 | $ | (1,009) | |||||||||||||||
Adjustments to reconcile net income (loss) to cash provided by operating activities: | |||||||||||||||||||||||
Depreciation and amortization | 315 | 313 | 627 | 624 | |||||||||||||||||||
Unrealized/realized (gain) loss on fuel derivative instruments | (17) | 6 | (23) | 8 | |||||||||||||||||||
Deferred income taxes | (30) | (181) | (26) | (230) | |||||||||||||||||||
Gain on sale-leaseback transactions | — | (222) | — | (222) | |||||||||||||||||||
Changes in certain assets and liabilities: | |||||||||||||||||||||||
Accounts and other receivables | (563) | (119) | (797) | 64 | |||||||||||||||||||
Other assets | 16 | 224 | 5 | 282 | |||||||||||||||||||
Accounts payable and accrued liabilities | 989 | 1,200 | 923 | (90) | |||||||||||||||||||
Air traffic liability | 946 | 667 | 1,546 | 1,368 | |||||||||||||||||||
Other liabilities | (64) | (74) | (186) | (206) | |||||||||||||||||||
Cash collateral received from derivative counterparties | 48 | 12 | 86 | 7 | |||||||||||||||||||
Other, net | 17 | (14) | 32 | (76) | |||||||||||||||||||
Net cash provided by operating activities | 2,005 | 897 | 2,650 | 520 | |||||||||||||||||||
CASH FLOWS FROM INVESTING ACTIVITIES: | |||||||||||||||||||||||
Capital expenditures | (95) | (113) | (190) | (336) | |||||||||||||||||||
Supplier proceeds | — | 128 | — | 428 | |||||||||||||||||||
Proceeds from sale-leaseback transactions | — | 815 | — | 815 | |||||||||||||||||||
Purchases of short-term investments | (1,651) | (1,316) | (2,975) | (2,345) | |||||||||||||||||||
Proceeds from sales of short-term and other investments | 1,277 | 818 | 2,495 | 1,765 | |||||||||||||||||||
Net cash provided by (used in) investing activities | (469) | 332 | (670) | 327 | |||||||||||||||||||
CASH FLOWS FROM FINANCING ACTIVITIES: | |||||||||||||||||||||||
Issuance of common stock | — | 2,294 | — | 2,294 | |||||||||||||||||||
Proceeds from issuance of long-term debt | — | 3,997 | — | 4,497 | |||||||||||||||||||
Proceeds from term loan credit facility | — | 2,683 | — | 3,683 | |||||||||||||||||||
Proceeds from revolving credit facility | — | — | — | 1,000 | |||||||||||||||||||
Proceeds from convertible notes | — | 2,300 | — | 2,300 | |||||||||||||||||||
Proceeds from Payroll Support Program loan and warrants | 625 | 885 | 1,136 | 885 | |||||||||||||||||||
Proceeds from Employee stock plans | 13 | 13 | 26 | 24 | |||||||||||||||||||
Repurchase of common stock | — | — | — | (451) | |||||||||||||||||||
Payments of long-term debt and finance lease obligations | (43) | (159) | (109) | (237) | |||||||||||||||||||
Payments of term loan credit facility | — | (3,683) | — | (3,683) | |||||||||||||||||||
Payments of revolving credit facility | — | (1,000) | — | (1,000) | |||||||||||||||||||
Payments of cash dividends | — | — | — | (188) | |||||||||||||||||||
Capitalized financing items | — | (171) | — | (176) | |||||||||||||||||||
Other, net | 22 | 23 | 28 | 8 | |||||||||||||||||||
Net cash provided by financing activities | 617 | 7,182 | 1,081 | 8,956 | |||||||||||||||||||
NET CHANGE IN CASH AND CASH EQUIVALENTS | 2,153 | 8,411 | 3,061 | 9,803 | |||||||||||||||||||
CASH AND CASH EQUIVALENTS AT BEGINNING OF PERIOD | 11,971 | 3,940 | 11,063 | 2,548 | |||||||||||||||||||
CASH AND CASH EQUIVALENTS AT END OF PERIOD | $ | 14,124 | $ | 12,351 | $ | 14,124 | $ | 12,351 |
Three months ended | Six months ended | ||||||||||||||||||||||
June 30, | June 30, | ||||||||||||||||||||||
2021 | 2020 | 2021 | 2020 | ||||||||||||||||||||
CASH PAYMENTS FOR: | |||||||||||||||||||||||
Interest, net of amount capitalized | $ | 150 | $ | 40 | $ | 167 | $ | 54 | |||||||||||||||
Income taxes | $ | 176 | $ | 5 | $ | 177 | $ | 10 | |||||||||||||||
SUPPLEMENTAL DISCLOSURE OF NONCASH TRANSACTIONS: | |||||||||||||||||||||||
Right-of-use assets acquired under operating leases | $ | 12 | $ | 661 | $ | 230 | $ | 686 | |||||||||||||||
Flight equipment acquired against supplier credit memo | $ | 207 | $ | — | $ | 512 | $ | — | |||||||||||||||
Assets constructed for others | $ | (341) | $ | 41 | $ | (309) | $ | 75 |
(in millions, except shares in thousands) | Grant | Promissory Note | Warrants ($) | Total Payroll Support Proceeds | Warrants (shares) | ||||||||||||||||||||||||
PSP1 Payroll Support Program | |||||||||||||||||||||||||||||
April 21, 2020 | $ | 1,152 | $ | 459 | $ | 18 | $ | 1,630 | 1,258 | ||||||||||||||||||||
May 29, 2020 | 448 | 196 | 8 | 652 | 536 | ||||||||||||||||||||||||
June 30, 2020 | 448 | 196 | 9 | 652 | 536 | ||||||||||||||||||||||||
July 30, 2020 | 225 | 97 | 3 | 326 | 268 | ||||||||||||||||||||||||
September 30, 2020 | 64 | 28 | 2 | 94 | 78 | ||||||||||||||||||||||||
$ | 2,337 | $ | 976 | $ | 40 | $ | 3,354 | 2,676 | |||||||||||||||||||||
PSP2 Payroll Support Program | |||||||||||||||||||||||||||||
January 15, 2021 | $ | 625 | $ | 229 | $ | 9 | $ | 864 | 495 | ||||||||||||||||||||
March 5, 2021 | 591 | 259 | 14 | 864 | 560 | ||||||||||||||||||||||||
April 23, 2021 | 177 | 78 | 4 | 259 | 168 | ||||||||||||||||||||||||
$ | 1,393 | $ | 566 | $ | 27 | $ | 1,987 | 1,223 | |||||||||||||||||||||
PSP3 Payroll Support Program | |||||||||||||||||||||||||||||
April 23, 2021 | $ | 670 | $ | 248 | $ | 9 | $ | 926 | 424 | ||||||||||||||||||||
June 3, 2021 | 640 | 278 | 9 | 926 | 475 | ||||||||||||||||||||||||
$ | 1,310 | $ | 526 | $ | 18 | $ | 1,852 | 899 | |||||||||||||||||||||
Total | $ | 5,040 | $ | 2,068 | $ | 85 | $ | 7,193 | 4,798 |
Maximum fuel hedged as of | |||||||||||||||||
June 30, 2021 | Derivative underlying commodity type as of | ||||||||||||||||
Period (by year) | (gallons in millions) (a) | June 30, 2021 | |||||||||||||||
Remainder of 2021 | 641 | WTI crude oil and Brent crude oil | |||||||||||||||
2022 | 1,220 | WTI crude oil and Brent crude oil | |||||||||||||||
2023 | 643 | WTI crude oil and Brent crude oil | |||||||||||||||
Beyond 2023 | 106 | WTI crude oil |
Asset derivatives | Liability derivatives | |||||||||||||||||||||||||||||||
Balance Sheet | Fair value at | Fair value at | Fair value at | Fair value at | ||||||||||||||||||||||||||||
(in millions) | location | 6/30/2021 | 12/31/2020 | 6/30/2021 | 12/31/2020 | |||||||||||||||||||||||||||
Derivatives designated as hedges (a) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuel derivative contracts (gross) | Prepaid expenses and other current assets | $ | 204 | $ | 9 | $ | — | $ | — | |||||||||||||||||||||||
Fuel derivative contracts (gross) | Other assets | 278 | 121 | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
Interest rate derivative contracts | Other assets | 1 | — | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
Interest rate derivative contracts | Other noncurrent liabilities | — | — | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
Total derivatives designated as hedges | $ | 483 | $ | 130 | $ | 3 | $ | 6 | ||||||||||||||||||||||||
Derivatives not designated as hedges (a) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuel derivative contracts (gross) | Prepaid expenses and other current assets | $ | 20 | $ | 4 | $ | — | $ | — | |||||||||||||||||||||||
Total derivatives | $ | 503 | $ | 134 | $ | 3 | $ | 6 |
Balance Sheet | June 30, | December 31, | ||||||||||||||||||
(in millions) | location | 2021 | 2020 | |||||||||||||||||
Cash collateral deposits held from counterparties for fuel contracts - current | Offset against Prepaid expenses and other current assets | $ | 48 | $ | 3 | |||||||||||||||
Cash collateral deposits held from counterparties for fuel contracts - noncurrent | Offset against Other assets | 72 | 31 | |||||||||||||||||
Offsetting of derivative assets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(in millions) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(i) | (ii) | (iii) = (i) + (ii) | (i) | (ii) | (iii) = (i) + (ii) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
June 30, 2021 | December 31, 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Description | Balance Sheet location | Gross amounts of recognized assets | Gross amounts offset in the Balance Sheet | Net amounts of assets presented in the Balance Sheet | Gross amounts of recognized assets | Gross amounts offset in the Balance Sheet | Net amounts of assets presented in the Balance Sheet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuel derivative contracts | Prepaid expenses and other current assets | $ | 224 | $ | (48) | $ | 176 | $ | 13 | $ | (3) | $ | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuel derivative contracts | Other assets | $ | 278 | $ | (72) | $ | 206 | (a) | $ | 121 | $ | (31) | $ | 90 | (a) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Interest rate derivative contracts | Other assets | $ | 1 | $ | — | $ | 1 | (a) | $ | — | $ | — | $ | — | (a) |
Location and amount recognized in income on cash flow and fair value hedging relationships | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Three months ended June 30, 2021 | Three months ended June 30, 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(in millions) | Fuel and oil | Other (gains)/losses, net | Other operating expenses | Fuel and oil | Other (gains)/losses, net | Interest expense | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Total | $ | 12 | $ | — | $ | 1 | $ | 14 | $ | 14 | $ | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
Loss on cash flow hedging relationships: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Commodity contracts: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amount of loss reclassified from AOCI into income | 12 | — | — | 14 | 14 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Interest contracts: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amount of loss reclassified from AOCI into income | — | — | 1 | — | — | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Impact of fair value hedging relationships: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Interest contracts: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hedged items | — | — | — | — | — | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Derivatives designated as hedging instruments | — | — | — | — | — | (2) |
Derivatives designated and qualified in cash flow hedging relationships | |||||||||||
(Gain) loss recognized in AOCI on derivatives, net of tax | |||||||||||
Three months ended | |||||||||||
June 30, | |||||||||||
(in millions) | 2021 | 2020 | |||||||||
Fuel derivative contracts | $ | (192) | $ | (9) | |||||||
Interest rate derivatives | 6 | — | |||||||||
Total | $ | (186) | $ | (9) |
Premium expense recognized in income on derivatives | |||||||||||||||||
Three months ended | Location of premium expense recognized in income on derivatives | ||||||||||||||||
June 30, | |||||||||||||||||
(in millions) | 2021 | 2020 | |||||||||||||||
Fuel derivative contracts designated as hedges | $ | 14 | $ | 13 | Fuel and oil | ||||||||||||
Fuel derivative contracts not designated as hedges | 10 | 11 | Other (gains) losses, net | ||||||||||||||
Premium expense recognized in income on derivatives | |||||||||||||||||
Six months ended | Location of premium expense recognized in income on derivatives | ||||||||||||||||
June 30, | |||||||||||||||||
(in millions) | 2021 | 2020 | |||||||||||||||
Fuel derivative contracts designated as hedges | $ | 29 | $ | 38 | Fuel and oil | ||||||||||||
Fuel derivative contracts not designated as hedges | 21 | 11 | Other (gains) losses, net |
Counterparty (CP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(in millions) | A | B | C | D | E | F | G | Other (a) | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fair value of fuel derivatives | $ | 119 | $ | 58 | $ | 122 | $ | 57 | $ | 59 | $ | 41 | $ | 36 | $ | 10 | $ | 502 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cash collateral held from CP | 120 | — | — | — | — | — | — | — | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Option to substitute LC for cash | N/A | N/A |
(b)
|
(b)
|
(b)
|
N/A |
(b)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
If credit rating is investment
grade, fair value of fuel derivative level at which: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cash is provided to CP |
>(100)
|
>(50)
|
>(75)
|
>(125)
|
>(40)
|
>(65)
|
>(100)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cash is received from CP |
>0(c)
|
>150(c)
|
>250(c)
|
>125(c)
|
>100(c)
|
>70(c)
|
>100(c)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
If credit rating is non-investment
grade, fair value of fuel derivative level at which: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cash is received from CP |
(d)
|
(d)
|
(d)
|
(d)
|
(d)
|
(d)
|
(d)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Three months ended June 30, | |||||||||||
(in millions) | 2021 | 2020 | |||||||||
NET INCOME (LOSS) | $ | 348 | $ | (915) | |||||||
Unrealized gain on fuel derivative instruments, net of
deferred taxes of $61 and $9
|
201 | 30 | |||||||||
Unrealized gain (loss) on interest rate derivative instruments, net of
deferred taxes of ($1) and $—
|
(5) | 1 | |||||||||
Other, net of deferred taxes of $— and $8
|
— | 25 | |||||||||
Total other comprehensive income | $ | 196 | $ | 56 | |||||||
COMPREHENSIVE INCOME (LOSS) | $ | 544 | $ | (859) |
Six months ended June 30, | |||||||||||
(in millions) | 2021 | 2020 | |||||||||
NET INCOME (LOSS) | $ | 463 | $ | (1,009) | |||||||
Unrealized gain (loss) on fuel derivative instruments, net of
deferred taxes of $92 and ($10)
|
301 | (35) | |||||||||
Unrealized gain (loss) on interest rate derivative instruments, net of
deferred taxes of $1 and ($10)
|
6 | (31) | |||||||||
Other, net of deferred taxes of ($13) and ($1)
|
(47) | (3) | |||||||||
Total other comprehensive income (loss) | $ | 260 | $ | (69) | |||||||
COMPREHENSIVE INCOME (LOSS) | $ | 723 | $ | (1,078) |
(in millions) | Fuel derivatives | Interest rate derivatives | Defined benefit plan items | Deferred tax | Accumulated other comprehensive income (loss) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Balance at March 31, 2021 | $ | 12 | $ | (53) | $ | (43) | $ | 24 | $ | (60) | |||||||||||||||||||||||||
Changes in fair value | 250 | (7) | — | (57) | 186 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Reclassification to earnings | 12 | 1 | — | (3) | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Balance at June 30, 2021 | $ | 274 | $ | (59) | $ | (43) | $ | (36) | $ | 136 |
(in millions) | Fuel derivatives | Interest rate derivatives | Defined benefit plan items | Other | Deferred tax | Accumulated other comprehensive income (loss) | |||||||||||||||||||||||||||||
Balance at December 31, 2020 | $ | (119) | $ | (66) | $ | (43) | $ | 91 | $ | 32 | $ | (105) | |||||||||||||||||||||||
Cumulative effect of adopting ASU 2016-01 as of January 1, 2018 (See Note 1) | — | — | — | (31) | 12 | (19) | |||||||||||||||||||||||||||||
Changes in fair value | 359 | 5 | — | — | (85) | 279 | |||||||||||||||||||||||||||||
Reclassification to earnings | 34 | 2 | — | (60) | (a) | 5 | (19) | ||||||||||||||||||||||||||||
Balance at June 30, 2021 | $ | 274 | $ | (59) | $ | (43) | $ | — | $ | (36) | $ | 136 |
Three months ended June 30, | Six months ended June 30, | ||||||||||||||||||||||
(in millions) | 2021 | 2020 | 2021 | 2020 | |||||||||||||||||||
Passenger non-loyalty | $ | 2,875 | $ | 562 | $ | 4,230 | $ | 3,783 | |||||||||||||||
Passenger loyalty - air transportation | 549 | 81 | 826 | 542 | |||||||||||||||||||
Passenger ancillary sold separately | 145 | 61 | 226 | 224 | |||||||||||||||||||
Total passenger revenues | $ | 3,569 | $ | 704 | $ | 5,282 | $ | 4,549 |
Balance as of | |||||||||||
(in millions) | June 30, 2021 | December 31, 2020 | |||||||||
Air traffic liability - passenger travel and ancillary passenger services | $ | 3,960 | $ | 2,686 | |||||||
Air traffic liability - loyalty program | 4,719 | 4,447 | |||||||||
Total Air traffic liability | $ | 8,679 | $ | 7,133 |
Three months ended June 30, | Six months ended June 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | 2020 | 2021 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Air traffic liability - loyalty program - beginning balance | $ | 4,623 | $ | 3,561 | $ | 4,447 | $ | 3,385 | |||||||||||||||||||||||||||
Amounts deferred associated with points awarded | 656 | 385 | 1,121 | 1,041 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Revenue recognized from points redeemed - Passenger | (549) | (81) | (826) | (542) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Revenue recognized from points redeemed - Other | (11) | (9) | (23) | (28) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Air traffic liability - loyalty program - ending balance | $ | 4,719 | $ | 3,856 | $ | 4,719 | $ | 3,856 |
Air traffic liability | |||||
Balance at December 31, 2020 | $ | 7,133 | |||
Current period sales (passenger travel, ancillary services, flight loyalty, and partner loyalty) | 6,851 | ||||
Revenue from amounts included in contract liability opening balances | (1,600) | ||||
Revenue from current period sales | (3,705) | ||||
Balance at June 30, 2021 | $ | 8,679 |
Air traffic liability | |||||
Balance at December 31, 2019 | $ | 5,510 | |||
Current period sales (passenger travel, ancillary services, flight loyalty, and partner loyalty) | 5,946 | ||||
Revenue from amounts included in contract liability opening balances | (1,936) | ||||
Revenue from current period sales | (2,641) | ||||
Balance at June 30, 2020 | $ | 6,879 |
Three months ended June 30, | Six months ended June 30, | ||||||||||||||||||||||
2021 | 2020 | 2021 | 2020 | ||||||||||||||||||||
NUMERATOR: | |||||||||||||||||||||||
Net income (loss) | $ | 348 | $ | (915) | $ | 463 | $ | (1,009) | |||||||||||||||
DENOMINATOR: | |||||||||||||||||||||||
Weighted-average shares outstanding, basic | 591 | 563 | 591 | 539 | |||||||||||||||||||
Dilutive effects of convertible notes (a) | 22 | — | 19 | — | |||||||||||||||||||
Dilutive effect of stock warrants | 1 | — | 1 | — | |||||||||||||||||||
Dilutive effect of restricted stock units | 1 | — | 1 | — | |||||||||||||||||||
Adjusted weighted-average shares outstanding, diluted | 615 | 563 | 612 | 539 | |||||||||||||||||||
NET INCOME (LOSS) PER SHARE: | |||||||||||||||||||||||
Basic | $ | 0.59 | $ | (1.63) | $ | 0.78 | $ | (1.87) | |||||||||||||||
Diluted | $ | 0.57 | $ | (1.63) | $ | 0.76 | $ | (1.87) | |||||||||||||||
Fair value measurements at reporting date using: | ||||||||||||||||||||||||||
Quoted prices in active markets for identical assets | Significant other observable inputs | Significant unobservable inputs | ||||||||||||||||||||||||
Description | June 30, 2021 | (Level 1) | (Level 2) | (Level 3) | ||||||||||||||||||||||
Assets | (in millions) | |||||||||||||||||||||||||
Cash equivalents: | ||||||||||||||||||||||||||
Cash equivalents (a) | $ | 13,759 | $ | 13,759 | $ | — | $ | — | ||||||||||||||||||
Commercial paper | 90 | — | 90 | — | ||||||||||||||||||||||
Time deposits | 275 | — | 275 | — | ||||||||||||||||||||||
Short-term investments: | ||||||||||||||||||||||||||
Treasury bills | 2,150 | 2,150 | — | — | ||||||||||||||||||||||
Certificates of deposit | 1 | — | 1 | — | ||||||||||||||||||||||
Time deposits | 600 | — | 600 | — | ||||||||||||||||||||||
Fuel derivatives: | ||||||||||||||||||||||||||
Option contracts (b) | 502 | — | — | 502 | ||||||||||||||||||||||
Interest rate derivatives (see Note 4) | 1 | — | 1 | — | ||||||||||||||||||||||
Other available-for-sale securities | 259 | 259 | — | — | ||||||||||||||||||||||
Total assets | $ | 17,637 | $ | 16,168 | $ | 967 | $ | 502 | ||||||||||||||||||
Liabilities | ||||||||||||||||||||||||||
Interest rate derivatives (see Note 4) | $ | (3) | $ | — | $ | (3) | $ | — | ||||||||||||||||||
Fair value measurements at reporting date using: | ||||||||||||||||||||||||||
Quoted prices in active markets for identical assets | Significant other observable inputs | Significant unobservable inputs | ||||||||||||||||||||||||
Description | December 31, 2020 | (Level 1) | (Level 2) | (Level 3) | ||||||||||||||||||||||
Assets | (in millions) | |||||||||||||||||||||||||
Cash equivalents: | ||||||||||||||||||||||||||
Cash equivalents (a) | $ | 10,663 | $ | 10,663 | $ | — | $ | — | ||||||||||||||||||
Commercial paper | 90 | — | 90 | — | ||||||||||||||||||||||
Certificates of deposit | 10 | — | 10 | — | ||||||||||||||||||||||
Time deposits | 300 | — | 300 | — | ||||||||||||||||||||||
Short-term investments: | ||||||||||||||||||||||||||
Treasury bills | 1,800 | 1,800 | — | — | ||||||||||||||||||||||
Certificates of deposit | 46 | — | 46 | — | ||||||||||||||||||||||
Time deposits | 425 | — | 425 | — | ||||||||||||||||||||||
Fuel derivatives: | ||||||||||||||||||||||||||
Option contracts (b) | 134 | — | — | 134 | ||||||||||||||||||||||
Other available-for-sale securities | 259 | 259 | — | — | ||||||||||||||||||||||
Total assets | $ | 13,727 | $ | 12,722 | $ | 871 | $ | 134 | ||||||||||||||||||
Liabilities | ||||||||||||||||||||||||||
Interest rate derivatives (see Note 4) | $ | (6) | $ | — | $ | (6) | $ | — | ||||||||||||||||||
Fair value measurements using significant unobservable inputs (Level 3) | |||||||||||||||||
(in millions) | Fuel derivatives | ||||||||||||||||
Balance at March 31, 2021 | $ | 249 | |||||||||||||||
Total gains for the period | |||||||||||||||||
Included in earnings | 12 | (a) | |||||||||||||||
Included in other comprehensive income | 250 | ||||||||||||||||
Settlements | (9) | ||||||||||||||||
Balance at June 30, 2021 | $ | 502 | |||||||||||||||
The amount of total gains for the period
included in earnings attributable to the
change in unrealized gains or losses relating
to assets still held at June 30, 2021
|
$ | 12 | (a) | ||||||||||||||
The amount of total gains for the period
included in other comprehensive income attributable to the
change in unrealized gains or losses relating
to assets still held at June 30, 2021
|
$ | 246 |
Fair value measurements using significant unobservable inputs (Level 3) | ||||||||
(in millions) | Fuel derivatives | |||||||
Balance at December 31, 2020 | $ | 134 | ||||||
Total gains for the period | ||||||||
Included in earnings | 10 | (a) | ||||||
Included in other comprehensive income | 367 | |||||||
Settlements | (9) | |||||||
Balance at June 30, 2021 | $ | 502 | ||||||
The amount of total gains for the period
included in earnings attributable to the
change in unrealized gains or losses relating
to assets still held at June 30, 2021
|
$ | 10 | (a) | |||||
The amount of total gains for the period
included in other comprehensive income attributable to the
change in unrealized gains or losses relating
to assets still held at June 30, 2021
|
$ | 360 |
Quantitative information about Level 3 fair value measurements | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Valuation technique | Unobservable input | Period (by year) | Range | Weighted Average (a) | ||||||||||||||||||||||||||||
Fuel derivatives | Option model | Implied volatility | Third quarter 2021 |
17-33%
|
26 | % | ||||||||||||||||||||||||||
Fourth quarter 2021 |
27-33%
|
29 | % | |||||||||||||||||||||||||||||
2022 |
24-37%
|
30 | % | |||||||||||||||||||||||||||||
2023 |
23-28%
|
25 | % | |||||||||||||||||||||||||||||
Beyond 2023 |
23-25%
|
24 | % |
(in millions) | Carrying value | Estimated fair value | Fair value level hierarchy | ||||||||||||||
2.75% Notes due 2022
|
$ | 300 | $ | 308 | Level 2 | ||||||||||||
Pass Through Certificates due 2022 - 6.24%
|
105 | 108 | Level 2 | ||||||||||||||
4.75% Notes due 2023
|
1,250 | 1,342 | Level 2 | ||||||||||||||
1.25% Convertible Notes due 2025
|
1,982 | 3,494 | Level 2 | ||||||||||||||
5.25% Notes due 2025
|
1,550 | 1,770 | Level 2 | ||||||||||||||
Term Loan Agreement payable through 2025 - 1.55%
|
106 | 106 | Level 3 | ||||||||||||||
3.00% Notes due 2026
|
300 | 321 | Level 2 | ||||||||||||||
Term Loan Agreement payable through 2026 - 1.31%
|
149 | 146 | Level 3 | ||||||||||||||
3.45% Notes due 2027
|
300 | 326 | Level 2 | ||||||||||||||
5.125% Notes due 2027
|
2,000 | 2,355 | Level 2 | ||||||||||||||
7.375% Debentures due 2027
|
118 | 146 | Level 2 | ||||||||||||||
Term Loan Agreement payable through 2028 - 1.55%
|
171 | 171 | Level 3 | ||||||||||||||
2.625% Notes due 2030
|
500 | 513 | Level 2 | ||||||||||||||
1.000% Payroll Support Program Loan due April 2030
|
976 | 956 | Level 3 | ||||||||||||||
1.000% Payroll Support Program Loan due January 2031
|
566 | 542 | Level 3 | ||||||||||||||
1.000% Payroll Support Program Loan due April 2031
|
526 | 500 | Level 3 |
(in millions) | June 30, 2021 | December 31, 2020 | |||||||||
Liability component: | |||||||||||
Principal amount | $ | 2,300 | $ | 2,300 | |||||||
Unamortized debt discount | (318) | (355) | |||||||||
Net carrying amount | $ | 1,982 | $ | 1,945 |
(in millions) | June 30, 2021 | December 31, 2020 | ||||||||||||
Trade receivables | $ | 81 | $ | 46 | ||||||||||
Credit card receivables | 129 | 35 | ||||||||||||
Business partners and other suppliers | 380 | 274 | ||||||||||||
Taxes receivable (a) | 696 | 740 | ||||||||||||
Other | 42 | 35 | ||||||||||||
Accounts and other receivables | $ | 1,328 | $ | 1,130 |
(in millions) | June 30, 2021 | December 31, 2020 | ||||||||||||
Derivative contracts | $ | 207 | $ | 90 | ||||||||||
Intangible assets, net | 295 | 295 | ||||||||||||
Other | 335 | 337 | ||||||||||||
Other assets | $ | 837 | $ | 722 |
(in millions) | June 30, 2021 | December 31, 2020 | ||||||||||||
Accounts payable trade | $ | 219 | $ | 111 | ||||||||||
Salaries payable | 253 | 201 | ||||||||||||
Taxes payable excluding income taxes | 266 | 49 | ||||||||||||
Aircraft maintenance payable | 75 | 95 | ||||||||||||
Fuel payable | 112 | 66 | ||||||||||||
Other payable | 453 | 409 | ||||||||||||
Accounts payable | $ | 1,378 | $ | 931 |
(in millions) | June 30, 2021 | December 31, 2020 | ||||||||||||
Deferred Payroll Support Program grant proceeds | $ | 763 | $ | — | ||||||||||
Extended Emergency Time Off | 48 | 393 | ||||||||||||
Voluntary Separation Program | 112 | 143 | ||||||||||||
Profitsharing and savings plans | 136 | 25 | ||||||||||||
Vendor prepayment (b) | — | 600 | ||||||||||||
Vacation pay | 448 | 436 | ||||||||||||
Health | 109 | 111 | ||||||||||||
Workers compensation | 145 | 161 | ||||||||||||
Property and income taxes | 102 | 84 | ||||||||||||
Interest | 47 | 49 | ||||||||||||
Deferred supplier payments (c) | 151 | — | ||||||||||||
Other | 292 | 257 | ||||||||||||
Accrued liabilities | $ | 2,353 | $ | 2,259 |
(in millions) | June 30, 2021 | December 31, 2020 | ||||||||||||
Extended Emergency Time Off | $ | — | $ | 57 | ||||||||||
Voluntary Separation Program | 276 | 321 | ||||||||||||
Postretirement obligation | 432 | 428 | ||||||||||||
Other deferred compensation | 338 | 353 | ||||||||||||
Other | 74 | 88 | ||||||||||||
Other noncurrent liabilities | $ | 1,120 | $ | 1,247 |
The Boeing Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MAX 7
Firm Orders |
MAX 8
Firm Orders |
MAX 7 or 8 Options | Additional MAX 8s | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | — | 19 | — | 9 | 28 | (a) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 64 | — | 50 | — | 114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | 30 | — | 60 | — | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 30 | — | 56 | — | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025 | 30 | — | 56 | — | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2026 | 15 | 15 | 40 | — | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2027 | 15 | 15 | 6 | — | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2028 | 15 | 15 | — | — | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2029 | 20 | 30 | — | — | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030 | 15 | 45 | — | — | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2031 | — | 10 | — | — | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
234 | 149 | (b) | 268 | 9 | (c) | 660 |
Three months ended June 30, | |||||||||||||||||||||||
2021 | 2020 | Change | |||||||||||||||||||||
Revenue passengers carried (000s) | 26,158 | 5,253 | n.m. | ||||||||||||||||||||
Enplaned passengers (000s) | 32,786 | 6,990 | n.m. | ||||||||||||||||||||
Revenue passenger miles (RPMs) (in millions)(a)
|
27,689 | 5,614 | n.m. | ||||||||||||||||||||
Available seat miles (ASMs) (in millions)(b)
|
33,414 | 17,887 | 86.8 | % | |||||||||||||||||||
Load factor(c)
|
82.9 | % | 31.4 | % | 51.5 | pts. | |||||||||||||||||
Average length of passenger haul (miles) | 1,059 | 1,069 | (0.9) | % | |||||||||||||||||||
Average aircraft stage length (miles) | 794 | 749 | 6.0 | % | |||||||||||||||||||
Trips flown | 268,820 | 153,088 | 75.6 | % | |||||||||||||||||||
Seats flown (000s)(d)
|
41,826 | 23,650 | 76.9 | % | |||||||||||||||||||
Seats per trip(e)
|
155.6 | 154.5 | 0.7 | % | |||||||||||||||||||
Average passenger fare | $ | 136.46 | $ | 134.04 | 1.8 | % | |||||||||||||||||
Passenger revenue yield per RPM (cents)(f)
|
12.89 | 12.54 | 2.8 | % | |||||||||||||||||||
Operating revenues per ASM (cents)(g)
|
11.99 | 5.63 | 113.0 | % | |||||||||||||||||||
Passenger revenue per ASM (cents)(h)
|
10.68 | 3.94 | 171.1 | % | |||||||||||||||||||
Operating expenses per ASM (cents)(i)
|
10.22 | 11.94 | (14.4) | % | |||||||||||||||||||
Operating expenses per ASM, excluding fuel (cents) | 7.81 | 10.50 | (25.6) | % | |||||||||||||||||||
Operating expenses per ASM, excluding fuel and profitsharing (cents) | 7.56 | 10.50 | (28.0) | % | |||||||||||||||||||
Fuel costs per gallon, including fuel tax | $ | 1.88 | $ | 1.23 | 52.8 | % | |||||||||||||||||
Fuel costs per gallon, including fuel tax, economic | $ | 1.92 | $ | 1.33 | 44.4 | % | |||||||||||||||||
Fuel consumed, in gallons (millions) | 426 | 208 | 104.8 | % | |||||||||||||||||||
Active fulltime equivalent Employees(j)
|
54,448 | 61,118 | (10.9) | % | |||||||||||||||||||
Aircraft at end of period(k)
|
736 | 737 | (0.1) | % |
Six months ended June 30, | |||||||||||||||||||||||
2021 | 2020 | Change | |||||||||||||||||||||
Revenue passengers carried (000s) | 40,383 | 30,001 | 34.6 | % | |||||||||||||||||||
Enplaned passengers (000s) | 50,713 | 36,768 | 37.9 | % | |||||||||||||||||||
Revenue passenger miles (RPMs) (in millions)(a)
|
42,565 | 29,549 | 44.0 | % | |||||||||||||||||||
Available seat miles (ASMs) (in millions)(b)
|
56,561 | 53,237 | 6.2 | % | |||||||||||||||||||
Load factor(c)
|
75.3 | % | 55.5 | % | 19.8 | pts. | |||||||||||||||||
Average length of passenger haul (miles) | 1,054 | 985 | 7.0 | % | |||||||||||||||||||
Average aircraft stage length (miles) | 785 | 741 | 5.9 | % | |||||||||||||||||||
Trips flown | 461,221 | 465,481 | (0.9) | % | |||||||||||||||||||
Seats flown (000s)(d)
|
71,617 | 70,780 | 1.2 | % | |||||||||||||||||||
Seats per trip(e)
|
155.3 | 152.1 | 2.1 | % | |||||||||||||||||||
Average passenger fare | $ | 130.79 | $ | 151.63 | (13.7) | % | |||||||||||||||||
Passenger revenue yield per RPM (cents)(f)
|
12.41 | 15.40 | (19.4) | % | |||||||||||||||||||
Operating revenues per ASM (cents)(g)
|
10.71 | 9.85 | 8.7 | % | |||||||||||||||||||
Passenger revenue per ASM (cents)(h)
|
9.34 | 8.55 | 9.2 | % | |||||||||||||||||||
Operating expenses per ASM (cents)(i)
|
9.31 | 12.17 | (23.5) | % | |||||||||||||||||||
Operating expenses per ASM, excluding fuel (cents) | 7.06 | 10.05 | (29.8) | % | |||||||||||||||||||
Operating expenses per ASM, excluding fuel and profitsharing (cents) | 6.87 | 10.05 | (31.6) | % | |||||||||||||||||||
Fuel costs per gallon, including fuel tax | $ | 1.78 | $ | 1.69 | 5.3 | % | |||||||||||||||||
Fuel costs per gallon, including fuel tax, economic | $ | 1.83 | $ | 1.72 | 6.4 | % | |||||||||||||||||
Fuel consumed, in gallons (millions) | 712 | 664 | 7.2 | % | |||||||||||||||||||
Active fulltime equivalent Employees(j)
|
54,448 | 61,118 | (10.9) | % | |||||||||||||||||||
Aircraft at end of period(k)
|
736 | 737 | (0.1) | % |
Three months ended | Six Months Ended | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(in millions, except per share amounts) | June 30, | June 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAAP | 2021 | 2020 | Percent Change | 2021 | 2020 | Percent Change | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating income (loss) | $ | 594 | $ | (1,127) | n.m. | $ | 793 | $ | (1,237) | n.m. | ||||||||||||||||||||||||||||
Net income (loss) | $ | 348 | $ | (915) | n.m. | $ | 463 | $ | (1,009) | n.m. | ||||||||||||||||||||||||||||
Net income (loss) per share, diluted | $ | 0.57 | $ | (1.63) | n.m. | $ | 0.76 | $ | (1.87) | n.m. | ||||||||||||||||||||||||||||
Non-GAAP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating loss | $ | (162) | $ | (2,154) | (92.5) | $ | (1,431) | $ | (2,264) | (36.8) | ||||||||||||||||||||||||||||
Net loss | $ | (206) | $ | (1,501) | (86.3) | $ | (1,221) | $ | (1,578) | (22.6) | ||||||||||||||||||||||||||||
Net loss per share, diluted | $ | (0.35) | $ | (2.67) | (86.9) | $ | (2.07) | $ | (2.93) | (29.4) |
Estimated
July 2021 |
Estimated
August 2021 |
||||||||||||||||
Operating revenue compared with 2019 (a) | Down 10% to 15% | Down 12% to 17% | |||||||||||||||
Previous estimation | Down 15% to 20% | (b) | |||||||||||||||
Load factor | ~85% | ~80% | |||||||||||||||
Previous estimation | (b) | (b) | |||||||||||||||
Estimated
July 2021 |
Estimated
August 2021 |
Estimated
September 2021 |
Estimated
3Q 2021 |
||||||||||||||||||||||||||
ASMs year-over-year | Up ~41% | Up ~41% | Up ~68% | Up ~49% | |||||||||||||||||||||||||
Previous estimation | (a) | Up ~39% | (a) |
(a)
|
|||||||||||||||||||||||||
ASMs compared with 2019 | Down ~3% | Up ~3% | Comparable | Comparable | |||||||||||||||||||||||||
Previous estimation | (a) | Comparable | (a) | (a) |
Three months ended June 30, |
Per ASM
change |
Percent
change |
|||||||||||||||||||||
(in cents, except for percentages) | 2021 | 2020 | |||||||||||||||||||||
Salaries, wages, and benefits | 5.46 | ¢ | 9.58 | ¢ | (4.12) | ¢ | (43.0) | % | |||||||||||||||
Payroll support and voluntary Employee programs, net | (2.22) | (4.38) | 2.16 | (49.3) | |||||||||||||||||||
Fuel and oil | 2.41 | 1.44 | 0.97 | 67.4 | |||||||||||||||||||
Maintenance materials and repairs | 0.66 | 0.78 | (0.12) | (15.4) | |||||||||||||||||||
Landing fees and airport rentals | 1.21 | 1.54 | (0.33) | (21.4) | |||||||||||||||||||
Depreciation and amortization | 0.94 | 1.75 | (0.81) | (46.3) | |||||||||||||||||||
Other operating expenses, net | 1.76 | 1.23 | 0.53 | 43.1 | |||||||||||||||||||
Total | 10.22 | ¢ | 11.94 | ¢ | (1.72) | ¢ | (14.4) | % |
Three months ended June 30, | |||||||||||||||||
2021 | 2020 | ||||||||||||||||
Economic fuel costs per gallon | $ | 1.92 | $ | 1.33 | |||||||||||||
Fuel hedging premium expense (in millions) | $ | 24 | $ | 24 | |||||||||||||
Fuel hedging premium expense per gallon | $ | 0.06 | $ | 0.12 | |||||||||||||
Fuel hedging cash settlement gains per gallon | $ | 0.02 | $ | — |
Period | Maximum fuel hedged (gallons in millions) (a)(b) | ||||||||||||||||
Remainder of 2021 | 641 | ||||||||||||||||
2022 | 1,220 | ||||||||||||||||
2023 | 655 | ||||||||||||||||
Beyond 2023 | 106 |
Year | Fair value of fuel derivative contracts at June 30, 2021 | Amount of gains deferred in AOCI at June 30, 2021 (net of tax) | ||||||||||||
Remainder of 2021 | $ | 78 | $ | 16 | ||||||||||
2022 | 285 | 139 | ||||||||||||
2023 | 119 | 47 | ||||||||||||
Beyond 2023 | 20 | 8 | ||||||||||||
Total | $ | 502 | $ | 210 |
Estimated economic fuel price per gallon,
including taxes and fuel hedging premiums (e) |
|||||||||||
Average Brent Crude Oil
price per barrel |
Third Quarter 2021 (c) | Fourth Quarter 2021 (d) | |||||||||
$50 | $1.40- $1.50 | $1.50- $1.60 | |||||||||
$60 | $1.70- $1.80 | $1.80- $1.90 | |||||||||
Current Market (a) | $2.05 - $2.15 | $2.05 - $2.15 | |||||||||
$80 | $2.15 - $2.25 | $2.25 - $2.35 | |||||||||
$90 | $2.30 - $2.40 | $2.40 - $2.50 | |||||||||
$100 | $2.45 - $2.55 | $2.55 - $2.65 | |||||||||
Estimated fuel hedging premium expense per gallon (b) | $0.05 | $.05 | |||||||||
Estimated premium costs (b) | $25 million | $25 million |
Three months ended June 30, | |||||||||||
(in millions) | 2021 | 2020 | |||||||||
Mark-to-market impact from fuel contracts settling in current and future periods | $ | (11) | $ | 15 | |||||||
Premium cost of fuel contracts not designated as hedges | 10 | 11 | |||||||||
Mark-to-market impact from interest rate swap agreements | — | 5 | |||||||||
Mark-to-market gain on deferred compensation plan investment | (17) | — | |||||||||
Other | 4 | 1 | |||||||||
$ | (14) | $ | 32 |
Six months ended June 30, | Per ASM | Percent | |||||||||||||||||||||
(in cents, except for percentages) | 2021 | 2020 | change | change | |||||||||||||||||||
Salaries, wages, and benefits | 6.00 | ¢ | 6.70 | ¢ | (0.70) | ¢ | (10.4) | % | |||||||||||||||
Payroll support and voluntary Employee programs, net | (3.87) | (1.47) | (2.40) | 163.3 | |||||||||||||||||||
Fuel and oil | 2.25 | 2.12 | 0.13 | 6.1 | |||||||||||||||||||
Maintenance materials and repairs | 0.70 | 0.77 | (0.07) | (9.1) | |||||||||||||||||||
Landing fees and airport rentals | 1.27 | 1.15 | 0.12 | 10.4 | |||||||||||||||||||
Depreciation and amortization | 1.11 | 1.17 | (0.06) | (5.1) | |||||||||||||||||||
Other operating expenses, net | 1.85 | 1.73 | 0.12 | 6.9 | |||||||||||||||||||
Total | 9.31 | ¢ | 12.17 | ¢ | (2.86) | ¢ | (23.5) | % |
Six months ended June 30, | |||||||||||||||||
2021 | 2020 | ||||||||||||||||
Economic fuel costs per gallon | $ | 1.83 | $ | 1.72 | |||||||||||||
Fuel hedging premium expense (in millions) | $ | 50 | $ | 49 | |||||||||||||
Fuel hedging premium expense per gallon | $ | 0.07 | $ | 0.07 | |||||||||||||
Fuel hedging cash settlement gains per gallon | $ | 0.01 | $ | — |
Six months ended June 30, | |||||||||||
(in millions) | 2021 | 2020 | |||||||||
Mark-to-market impact from fuel contracts settling in current and future periods | $ | (9) | $ | 17 | |||||||
Premium cost of fuel contracts not designated as hedges | 21 | 11 | |||||||||
Mark-to-market impact from interest rate swap agreements | — | 29 | |||||||||
Mark-to-market gain on deferred compensation plan investment | (18) | — | |||||||||
Correction on investment gains related to prior periods (a) | (60) | — | |||||||||
Other | 5 | 3 | |||||||||
$ | (61) | $ | 60 |
Three months ended June 30, | Percent | Six months ended June 30, | Percent | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | 2020 | Change | 2021 | 2020 | Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
Fuel and oil expense, unhedged | $ | 802 | $ | 254 | $ | 1,266 | $ | 1,100 | |||||||||||||||||||||||||||
Add: Premium cost of fuel contracts designated as hedges | 14 | 13 | 29 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Fuel hedge gains included in Fuel and oil expense, net | (13) | (10) | (23) | (10) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Fuel and oil expense, as reported | $ | 803 | $ | 257 | $ | 1,272 | $ | 1,128 | |||||||||||||||||||||||||||
Add: Fuel hedge contracts settling in the current period, but for which losses were reclassified from AOCI (a) | 5 | 10 | 14 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: Premium cost of fuel contracts not designated as hedges | 10 | 11 | 21 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Fuel and oil expense, excluding special items (economic) | $ | 818 | $ | 278 | 194.2 | $ | 1,307 | $ | 1,149 | 13.8 | |||||||||||||||||||||||||
Total operating expenses, net, as reported | $ | 3,414 | $ | 2,135 | $ | 5,267 | $ | 6,479 | |||||||||||||||||||||||||||
Add: Payroll support and voluntary Employee programs, net
|
740 | 784 | 2,187 | 784 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: Fuel hedge contracts settling in the current period, but for which losses were reclassified from AOCI (a) | 5 | 10 | 14 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: Interest rate swap agreements terminated in a prior period, but for which losses were reclassified from AOCI (a) | 1 | — | 2 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: Premium cost of fuel contracts not designated as hedges | 10 | 11 | 21 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: Gain from aircraft sale-leaseback transactions | — | 222 | — | 222 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Total operating expenses, excluding special items | $ | 4,170 | $ | 3,162 | 31.9 | $ | 7,491 | $ | 7,506 | (0.2) | |||||||||||||||||||||||||
Deduct: Fuel and oil expense, excluding special items (economic) | (818) | (278) | (1,307) | (1,149) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Operating expenses, excluding Fuel and oil expense and special items | $ | 3,352 | $ | 2,884 | 16.2 | $ | 6,184 | $ | 6,357 | (2.7) | |||||||||||||||||||||||||
Deduct: Profitsharing expense | (85) | — | (109) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
Operating expenses, excluding Fuel and oil expense, special items, and profitsharing | $ | 3,267 | $ | 2,884 | 13.3 | $ | 6,075 | $ | 6,357 | (4.4) | |||||||||||||||||||||||||
Operating income (loss), as reported | $ | 594 | $ | (1,127) | $ | 793 | $ | (1,237) | |||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Payroll support and voluntary Employee programs, net | (740) | (784) | (2,187) | (784) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Fuel hedge contracts settling in the current period, but for which losses were reclassified from AOCI (a) | (5) | (10) | (14) | (10) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Interest rate swap agreements terminated in a prior period, but for which losses were reclassified from AOCI (a) | (1) | — | (2) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Premium cost of fuel contracts not designated as hedges | (10) | (11) | (21) | (11) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Gain from aircraft sale-leaseback transactions | — | (222) | — | (222) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Operating loss, excluding special items | $ | (162) | $ | (2,154) | (92.5) | $ | (1,431) | $ | (2,264) | (36.8) | |||||||||||||||||||||||||
Other (gains) losses, net, as reported | $ | (14) | $ | 32 | $ | (61) | $ | 60 | |||||||||||||||||||||||||||
Add (Deduct): Mark-to-market impact from fuel contracts settling in current and future periods (a) | 11 | (15) | 9 | (17) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Premium cost of fuel contracts not designated as hedges | (10) | (11) | (21) | (11) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Mark-to-market impact from interest rate swap agreements | — | (5) | — | (29) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Other (gains) losses, net, excluding special items | $ | (13) | $ | 1 | n.m. | $ | (73) | $ | 3 | n.m. | |||||||||||||||||||||||||
Three months ended June 30, | Percent | Six months ended June 30, | Percent | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | 2020 | Change | 2021 | 2020 | Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
Income (loss) before income taxes, as reported | $ | 502 | $ | (1,239) | $ | 648 | $ | (1,383) | |||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Payroll support and voluntary Employee programs, net | (740) | (784) | (2,187) | (784) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Fuel hedge contracts settling in the current period, but for which losses were reclassified from AOCI (a) | (5) | (10) | (14) | (10) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Interest rate swap agreements terminated in a prior period, but for which losses were reclassified from AOCI (a) | (1) | — | (2) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Gain from aircraft sale-leaseback transactions | — | (222) | — | (222) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add (Deduct): Mark-to-market impact from fuel contracts settling in current and future periods (a) | (11) | 15 | (9) | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: Mark-to-market impact from interest rate swap agreements | — | 5 | — | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Loss before income taxes, excluding special items | $ | (255) | $ | (2,235) | (88.6) | $ | (1,564) | $ | (2,353) | (33.5) | |||||||||||||||||||||||||
Provision (benefit) for income taxes, as reported | $ | 154 | $ | (324) | $ | 185 | $ | (374) | |||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Net income (loss) tax impact of fuel and special items (b) | (203) | (327) | (528) | (319) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: GAAP to Non-GAAP tax rate difference (c) | — | (83) | — | (82) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Benefit for income taxes, net, excluding special items | $ | (49) | $ | (734) | (93.3) | $ | (343) | $ | (775) | (55.7) | |||||||||||||||||||||||||
Net income (loss), as reported | $ | 348 | $ | (915) | $ | 463 | $ | (1,009) | |||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Payroll support and voluntary Employee programs, net | (740) | (784) | (2,187) | (784) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Fuel hedge contracts settling in the current period, but for which losses were reclassified from AOCI (a) | (5) | (10) | (14) | (10) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Interest rate swap agreements terminated in a prior period, but for which losses were reclassified from AOCI (a) | (1) | — | (2) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Gain from aircraft sale-leaseback transactions | — | (222) | — | (222) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add (Deduct): Mark-to-market impact from fuel contracts settling in current and future periods (a) | (11) | 15 | (9) | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: Mark-to-market impact from interest rate swap agreements | — | 5 | — | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: Net income (loss) tax impact of special items (b) | 203 | 327 | 528 | 319 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: GAAP to Non-GAAP tax rate difference (c) | — | 83 | — | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Net loss, excluding special items | $ | (206) | $ | (1,501) | (86.3) | $ | (1,221) | $ | (1,578) | (22.6) | |||||||||||||||||||||||||
Net income (loss) per share, diluted, as reported | $ | 0.57 | $ | (1.63) | $ | 0.76 | $ | (1.87) | |||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Impact of special items | (1.21) | (1.76) | (3.59) | (1.78) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Net impact of net income (loss) above from fuel contracts divided by dilutive shares | (0.03) | (0.02) | (0.04) | (0.02) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: Net income (loss) tax impact of special items (b) | 0.33 | 0.59 | 0.87 | 0.59 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Add: GAAP to Non-GAAP tax rate difference (c) | — | 0.15 | — | 0.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: GAAP to Non-GAAP diluted weighted average shares difference (d) | (0.01) | — | (0.07) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
Net loss per share, diluted, excluding special items | $ | (0.35) | $ | (2.67) | (86.9) | $ | (2.07) | $ | (2.93) | (29.4) | |||||||||||||||||||||||||
Operating expenses per ASM (cents) | 10.22 | ¢ | 11.94 | ¢ | 9.31 | ¢ | 12.17 | ¢ | |||||||||||||||||||||||||||
Add: Impact of special items | 2.22 | 5.62 | 3.87 | 1.89 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Fuel and oil expense divided by ASMs | (2.41) | (1.44) | (2.25) | (2.12) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Deduct: Profitsharing expense divided by ASMs | (0.25) | — | (0.19) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
Operating expenses per ASM, excluding Fuel and oil expense, profitsharing, and special items (cents) | 9.78 | ¢ | 16.12 | ¢ | (39.3) | 10.74 | ¢ | 11.94 | ¢ | (10.1) |
Three months ended | |||||||||||||||||
(in millions, except for Days in the period) | June 30, 2021 | ||||||||||||||||
Loss before income taxes, non-GAAP | $ | (255) | |||||||||||||||
Depreciation and amortization expense | 315 | ||||||||||||||||
Capital expenditures | (95) | ||||||||||||||||
Debt service payments | (43) | ||||||||||||||||
Core cash burn | $ | (78) | |||||||||||||||
Days in the period | 91 | ||||||||||||||||
Average daily core cash burn | $ | (1) | |||||||||||||||
Core cash burn, prior to changes in working capital | $ | (78) | |||||||||||||||
Increase in Air traffic liability | 946 | ||||||||||||||||
Payments associated with Voluntary Employee Programs | (159) | ||||||||||||||||
Cash payments for income taxes | (176) | ||||||||||||||||
Other | (10) | ||||||||||||||||
Core cash flow, adjusted for changes in working capital | $ | 523 | |||||||||||||||
Days in the period | 91 | ||||||||||||||||
Average daily core cash flow, adjusted for changes in working capital | $ | 6 | |||||||||||||||
Average
Age (Yrs) |
Number
of Aircraft |
Number
Owned |
Number
Leased |
|||||||||||||||||||||||||||||
Type | Seats | |||||||||||||||||||||||||||||||
737-700 | 143 | 17 | 461 | (a) | 371 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||
737-800 | 175 | 6 | 207 | 190 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||
737 MAX 8 | 175 | 2 | 68 | (a) | 40 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||
Totals | 12 | 736 | 601 | 135 |
3.1 | |||||
3.2 | |||||
10.1 | |||||
10.2 | |||||
10.3 | |||||
31.1 | |||||
31.2 | |||||
32.1 | |||||
101.INS | XBRL Instance Document - The instance document does not appear in the Interactive Data File because its XBRL tags are embedded within the Inline XBRL document. | ||||
101.SCH | Inline XBRL Taxonomy Extension Schema Document. | ||||
101.CAL | Inline XBRL Taxonomy Extension Calculation Linkbase Document. | ||||
101.DEF | Inline XBRL Taxonomy Extension Definition Linkbase Document. | ||||
101.LAB | Inline XBRL Taxonomy Extension Label Linkbase Document. | ||||
101.PRE | Inline XBRL Taxonomy Extension Presentation Linkbase Document. | ||||
104 | Cover Page Interactive Data File (formatted as Inline XBRL and contained in Exhibit 101). |
SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||||||||
July 27, 2021 | By: | /s/ Tammy Romo | ||||||
Tammy Romo | ||||||||
Executive Vice President & Chief Financial Officer | ||||||||
(On behalf of the Registrant and in | ||||||||
her capacity as Principal Financial | ||||||||
and Accounting Officer) |
SUPPLEMENTAL AGREEMENT NO. 13 | ||
to | ||
Purchase Agreement No. 03729 | ||
between | ||
THE BOEING COMPANY | ||
and | ||
SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||
Relating to Boeing Model 737-8 and 737-7 Aircraft |
RECITALS:
|
SWA-PA-03729 |
1
|
SA-13 | ||||||
BOEING PROPRIETARY |
SWA-PA-03729 |
2
|
SA-13 | ||||||
BOEING PROPRIETARY |
THE BOEING COMPANY | SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||||
By: /s/ Carson J May
|
By: /s/ Chris Monroe
|
||||
Name: Carson J. May
|
Name: Chris Monroe
|
||||
Its: Attorney-In-Fact
|
Its: SVP Finance and Treasurer
|
SWA-PA-03729 |
3
|
SA-13 | ||||||
BOEING PROPRIETARY |
TABLE OF CONTENTS |
ARTICLES | TITLES | ||||||||||
Article 1 | Quantity, Model and Description | SA-2 | |||||||||
Article 2 | Delivery Schedule | ||||||||||
Article 3 | Price | ||||||||||
Article 4 | Payment | SA-2 | |||||||||
Article 5 | Additional Terms | ||||||||||
TABLE | TITLE | ||||||||||
1A | 737-8 Aircraft Information Table | SA-12 | |||||||||
1B | 737-7 Aircraft Information Table | SA-13 | |||||||||
EXHIBIT | |||||||||||
A1 | 737-8 Aircraft Configuration | SA-11 | |||||||||
A2 | 737-7 Aircraft Configuration | SA-8 | |||||||||
A-3 | 737-8 Remarket Aircraft Configuration | SA-12 | |||||||||
B* | Aircraft Delivery Requirements and Responsibilities | ||||||||||
B-1 | Remarket Aircraft Technical | SA-12 | |||||||||
Acceptance and Delivery Requirements and Responsibilities | |||||||||||
SUPPLEMENTAL EXHIBITS | TITLES | ||||||||||
AE1* | Escalation Adjustment/Airframe and Optional Features | ||||||||||
BFE1 | BFE Variables for 737-8 | SA-7 | |||||||||
BFE2 | BFE Variables for 737-7 | SA-8 | |||||||||
CS1 | Customer Support Variables | ||||||||||
CS1-7MAX | Customer Support Variables | SA-2 | |||||||||
EE1* | Engine Escalation/Engine Warranty and Patent Indemnity | ||||||||||
SLP1* | Service Life Policy Components |
SWA-PA-03729 | SA-13 | |||||||
Page 1
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
LETTER AGREEMENTS | TITLES | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1106463R3 | Open Matters | SA-8 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106464* | [***] | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1106465* | [***] | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1106466 | [***] | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1106467R2 | [***] | SA-8 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106468* | [***] | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1106469R1 | [***] | SA-2 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106470R1 | [***] | SA-2 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106471R2 | Substitute Aircraft | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106473R2 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474R4 | Option Aircraft | SA-13 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106475R4 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106476R2 | [***] | SA-8 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106477* | [***] | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1106478 | [***] | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1106479R1 | [***] | SA-2 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106480R1 | [***] | SA-2 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106481R2 | [***] | SA-2 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106482* | [***] | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1106483* | [***] | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1106484R2 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1106485* | [***] |
SWA-PA-03729 | SA-13 | |||||||
Page 2
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
LETTER AGREEMENTS | TITLES | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1209080 | [***] | SA-1 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1210419 | [***] | SA-1 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1300943 | [***] | SA-2 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1301168R3 | [***] | SA-6 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1301170R3 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1400371 | [***] | SA-7 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1503792 | Service Ready Operational Validation | SA-6 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1500831 | [***] | SA-7 | ||||||
SWAPA03729LA1602486R1 | [***] | SA-12 | ||||||
SWAPA03729LA2100594 | 737-8 Remarket Production Aircraft | SA-12 | ||||||
SWAPA03729LA2100700 | 737-8 Open Configuration Matters – Remarket Production Aircraft | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100811 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100812 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100813 | [***] | SA-12 | ||||||
SWAPA03729LA2100814 | [***] | SA-12 | ||||||
SWAPA03729LA2100819 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100825 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100841 | [***] | SA-12 |
SWA-PA-03729 | SA-13 | |||||||
Page 3
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
LETTER AGREEMENTS | TITLES | |||||||
SWA-PA-03729-LA-2100984 | [***] | SA-12 |
SWA-PA-03729 | SA-13 | |||||||
Page 4
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
Letter Agreement | Title | Last Updated under SA | Current Status | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106472R1 | [***] | SA-2 | Deleted under SA-4 | ||||||||
SWA-PA-01810/03729-LA-1301169 | [***] | SA-2 | Deleted under SA-4 |
SWA-PA-03729 | SA-13 | |||||||
Page 5
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Airframe Model/MTOW:
|
737-7
|
177,000 pounds
|
Detail Specification:
|
D019A008SWA17P-1
|
||||||||||||||||
Engine Model/Thrust:
|
CFMLEAP-1B27C
|
26,400 pounds
|
Airframe Price Base Year/Escalation Formula:
|
Jul-11
|
ECI-MFG/CPI
|
|||||||||||||||
Airframe Price:
|
[***] |
Engine Price Base Year/Escalation Formula:
|
N/A | N/A | ||||||||||||||||
Optional Features:
|
[***]
|
|||||||||||||||||||
Sub-Total of Airframe and Features:
|
[***] |
Airframe Escalation Data:
|
||||||||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft):
Aircraft Basic Price (Excluding BFE/S
|
[***]
PE): [***]
|
Base Year Index (ECI): [***]
Base Year Index (CPI): [***]
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Jan-22
|
Apr-2019
|
3
|
[***] |
42586, 42587, 42588
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jan-22
|
May-2019
|
1
|
[***] |
42589
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Feb-22
|
May-2019
|
1
|
[***] |
42590
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Feb-22
|
Aug-2019
|
2
|
[***] |
42561, 42569
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
May-22
|
Oct-2023
|
1
|
[***] |
42614
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
May-22
|
Feb-2024
|
1
|
[***] |
42620
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
May-22
|
Mar-2024
|
1
|
[***] |
42621
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
May-22
|
Apr-2024
|
1
|
[***] |
42623
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
May-22
|
May-2024
|
1
|
[***] |
42627
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
May-22
|
Jun-2024
|
1
|
[***] |
42629
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
May-22
|
Jul-2024
|
1
|
[***] |
42631
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jun-22
|
Jan-2023
|
1
|
[***] |
42591
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jun-22
|
Feb-2023
|
1
|
[***] |
42592
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jun-22
|
Mar-2023
|
1
|
[***] |
42595
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jun-22
|
Apr-2023
|
1
|
[***] |
42598
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jun-22
|
May-2023
|
1
|
[***] |
42600
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jun-22
|
Aug-2024
|
1
|
[***] |
42632
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jul-22
|
Jun-2023
|
1
|
[***] |
42602
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jul-22
|
Jul-2023
|
1
|
[***] |
42603
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jul-22
|
Aug-2023
|
1
|
[***] |
42604
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jul-22
|
Sep-2023
|
1
|
[***] |
42609
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-13 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F
|
Boeing Proprietary
|
Page 1
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Jul-22
|
Sep-2024
|
1
|
[***] |
42635
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jul-22
|
Oct-2024
|
1
|
[***] |
42638
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jul-22
|
Nov-2024
|
1
|
[***] |
42642
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Aug-22
|
Nov-2023
|
1
|
[***] |
42613
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Aug-22
|
Dec-2023
|
1
|
[***] |
42616
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Aug-22
|
Jan-2024
|
1
|
[***] |
42618
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
Jul-21
|
2
|
[***] |
42657, 42671
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
Mar-22
|
2
|
[***] |
42679, 42678
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
Apr-22
|
1
|
[***] |
42688
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
Apr-22
|
2
|
[***] |
42681, 42680
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
May-22
|
1
|
[***] |
42684
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
May-22
|
2
|
[***] |
42683, 42682
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
Jun-22
|
1
|
[***] |
42687
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
Jun-22
|
2
|
[***] |
42686, 42685
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
Jul-22
|
1
|
[***] |
42690
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
Jul-22
|
1
|
[***] |
42689
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
Aug-22
|
1
|
[***] |
42693
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
Aug-22
|
1
|
[***] |
42695
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
Jan-23
|
1
|
[***] |
42565
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
Jan-23
|
1
|
[***] |
42560
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
Feb-23
|
2
|
[***] |
42562, 42564
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
Mar-23
|
1
|
[***] |
42557
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
Apr-23
|
1
|
[***] |
42555
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
May-23
|
2
|
[***] |
42594, 42568
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
Jun-23
|
1
|
[***] |
42581
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
Jul-23
|
2
|
[***] |
42582, 42597
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
Aug-23
|
1
|
[***] |
42593
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
Sep-23
|
1
|
[***] |
42578
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
Sep-23
|
1
|
[***] |
42601
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
Oct-23
|
1
|
[***] |
42605
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
Dec-23
|
1
|
[***] |
42583
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-13 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F
|
Boeing Proprietary
|
Page 2
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
Jan-24
|
2
|
[***] |
42584, 42585
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
Jan-24
|
1
|
[***] |
42611
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
Feb-24
|
2
|
[***] |
42596, 42599
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
Feb-24
|
1
|
[***] |
42612
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
Apr-24
|
2
|
[***] |
42606, 42617
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
May-24
|
3
|
[***] |
42608, 42619, 42622
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
Jun-24
|
1
|
[***] |
42610
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
Aug-24
|
1
|
[***] |
42626
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
Aug-24
|
1
|
[***] |
42624
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
Sep-24
|
1
|
[***] |
42630
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
Oct-24
|
2
|
[***] |
42625, 42636
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
Nov-24
|
1
|
[***] |
42639
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Sep-2024
|
Dec-24
|
2
|
[***] |
42640, 42628
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
Feb-25
|
1
|
[***] |
42643
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
Mar-25
|
2
|
[***] |
42645, 42644
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
Apr-25
|
2
|
[***] |
42659, 42660
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
May-25
|
1
|
[***] |
42663
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
Jun-25
|
1
|
[***] |
42667
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
Jul-25
|
1
|
[***] |
42668
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
Aug-25
|
1
|
[***] |
42675
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
Sep-25
|
2
|
[***] |
42677, 42676
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
Oct-25
|
1
|
[***] |
42692
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
Oct-25
|
1
|
[***] |
42696
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
Nov-25
|
2
|
[***] |
42698, 42700
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
Dec-25
|
2
|
[***] |
42702, 42701
|
[***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2025
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-13 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F
|
Boeing Proprietary
|
Page 3
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Apr-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2026
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2027
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Apr-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2027
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2027
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2028
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Apr-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-13 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F
|
Boeing Proprietary
|
Page 4
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
Note
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||
At Signing [***]
|
24 Mos. [***]
|
21/18/12/9/6 Mos. [***]
|
Total [***]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
May-2028
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2028
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2029
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2029
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2029
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Apr-2029
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2029
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2029
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2029
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2029
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2029
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2029
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2029
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2029
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2030
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2030
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2030
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Apr-2030
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2030
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2030
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2030
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2030
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2030
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2030
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2030
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-13 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F
|
Boeing Proprietary
|
Page 5
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2030
|
1
|
[***] |
[***]
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
Total:
|
200 |
SA-13 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F
|
Boeing Proprietary
|
Page 6
|
|
The Boeing Company
P.O. Box 3707 Seattle, WA 981242207 |
SWA-PA-03729-LA-1106474R4
|
SA-13 | ||||
Option Aircraft |
Page 1
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
|
SWA-PA-03729-LA-1106474R4
|
SA-13 | ||||
Option Aircraft |
Page 2
|
||||
BOEING PROPRIETARY
|
|
SWA-PA-03729-LA-1106474R4
|
SA-13 | ||||
Option Aircraft |
Page 3
|
||||
BOEING PROPRIETARY
|
|
THE BOEING COMPANY | ||||||||
By | /s/ Carson J May | |||||||
Name | Carson J. May | |||||||
Its | Attorney-In-Fact | |||||||
ACCEPTED AND AGREED TO this | ||||||||
Date: | April 29 , 2021 | |||||||
SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||||||||
By |
/s/ Chris Monroe
|
|||||||
Name |
Chris Monroe
|
|||||||
Its | SVP Finance and Treasurer |
SWA-PA-03729-LA-1106474R4
|
SA-13 | ||||
Option Aircraft |
Page 4
|
||||
BOEING PROPRIETARY
|
Attachment 1-A To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Airframe Model/MTOW: 737-8
|
181,200 pounds
|
Detail Specification:
|
D019A008-S (5/1/2017)
|
||||||||||||||
Engine Model/Thrust: CFMLEAP-1B28(1)
|
28,800 pounds
|
Airframe Price Base Year/Escalation Formula:
|
Jul-11
|
ECI-MFG/CPI
|
|||||||||||||
Airframe Price:
|
[***] |
Engine Price Base Year/Escalation Formula:
|
N/A | N/A | |||||||||||||
Optional Features:
|
[***] | ||||||||||||||||
Sub-Total of Airframe and Features:
|
[***] |
Airframe Escalation Data:
|
|||||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft):
|
[***]
|
Base Year Index (ECI):
|
[***] | ||||||||||||||
Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE):
|
[***]
|
Base Year Index (CPI):
|
[***] | ||||||||||||||
Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate:
|
[***] | ||||||||||||||||
Seller Purchased Equipment (SPE) Estimate:
|
[***] | ||||||||||||||||
Non-Refundable Deposit/Aircraft at Def Agreement
|
[***] |
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option Exercise Date Deadline
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
5
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
67206, 67205, 67207, 67208, 67209
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
5
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
67210, 67211, 67212, 67213, 67214
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
67216, 67215
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
May-2022
|
1
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2022
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
67218, 67217
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
3
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
3
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
3
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
1
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
1
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
3
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
3
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
3
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-13 | ||||||||
WA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt
|
Boeing Proprietary
|
Page 1
|
Attachment 1-A To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option Exercise Date Deadline
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2023
|
3
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
3
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
3
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
2
|
[***] | [***] |
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
4
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
4
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
2
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
4
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
4
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
3
|
[***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
2
|
[***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-13 | ||||||||
WA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt
|
Boeing Proprietary
|
Page 2
|
Attachment 1-A To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option Exercise Date Deadline
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
SA-13 | ||||||||
WA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt
|
Boeing Proprietary
|
Page 3
|
SUPPLEMENTAL AGREEMENT NO. 14 | ||
to | ||
Purchase Agreement No. 03729 | ||
between | ||
THE BOEING COMPANY | ||
and | ||
SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||
Relating to Boeing Model 737-8 and 737-7 Aircraft |
RECITALS:
|
SWA-PA-03729 |
1
|
SA-14 | ||||||
BOEING PROPRIETARY |
SWA-PA-03729 |
2
|
SA-14 | ||||||
BOEING PROPRIETARY |
THE BOEING COMPANY | SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||||
By: /s/ Carson J May
|
By: /s/ Chris Monroe
|
||||
Name: Carson J. May
|
Name: Chris Monroe
|
||||
Its: Attorney-In-Fact
|
Its: SVP Finance and Treasurer
|
SWA-PA-03729 |
3
|
SA-14 | ||||||
BOEING PROPRIETARY |
ARTICLES | TITLES | ||||||||||||||||
Article 1 | Quantity, Model and Description | SA-2 | |||||||||||||||
Article 2 | Delivery Schedule | ||||||||||||||||
Article 3 | Price | ||||||||||||||||
Article 4 | Payment | SA-2 | |||||||||||||||
Article 5 | Additional Terms | ||||||||||||||||
TABLE | TITLE | ||||||||||||||||
1A | 737-8 Aircraft Information Table | SA-14 | |||||||||||||||
1B | 737-7 Aircraft Information Table | SA-14 | |||||||||||||||
EXHIBIT | |||||||||||||||||
A1 | 737-8 Aircraft Configuration | SA-11 | |||||||||||||||
A2 | 737-7 Aircraft Configuration | SA-8 | |||||||||||||||
A-3 | 737-8 Remarket Aircraft Configuration | SA-12 | |||||||||||||||
B* | Aircraft Delivery Requirements and Responsibilities | ||||||||||||||||
B-1 | Remarket Aircraft Technical | SA-12 | |||||||||||||||
Acceptance and Delivery Requirements and Responsibilities | |||||||||||||||||
SUPPLEMENTAL EXHIBITS | TITLES | ||||||||||||||||
AE1* | Escalation Adjustment/Airframe and Optional Features | ||||||||||||||||
BFE1 | BFE Variables for 737-8 | SA-7 | |||||||||||||||
BFE2 | BFE Variables for 737-7 | SA-8 | |||||||||||||||
CS1 | Customer Support Variables | ||||||||||||||||
CS1-7MAX | Customer Support Variables | SA-2 | |||||||||||||||
EE1* | Engine Escalation/Engine Warranty and Patent Indemnity | ||||||||||||||||
SLP1* | Service Life Policy Components |
SWA-PA-03729 | SA-14 | |||||||
Page 1
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
LETTER AGREEMENTS | TITLES | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106463R3 | Open Matters | SA-8 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106464* | [***] | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106465* | [***] | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106466 | [***] | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106467R2 | [***] | SA-8 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106468* | [***] | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106469R1 | [***] | SA-2 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106470R1 | [***] | SA-2 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106471R2 | Substitute Aircraft | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106473R2 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474R5 | Option Aircraft | SA-14 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106475R5 | [***] | SA-14 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106476R2 | [***] | SA-8 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106477* | [***] | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106478 | [***] | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106479R1 | [***] | SA-2 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106480R1 | [***] | SA-2 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106481R2 | [***] | SA-2 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106482* | [***] | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106483* | [***] | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106484R2 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106485* | [***] | |||||||||||||
LETTER AGREEMENTS | TITLES | |||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1209080 | [***] | SA-1 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1210419 | [***] | SA-1 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1300943 | [***] | SA-2 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1301168R3 | [***] | SA-6 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1301170R3 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1400371 | [***] | SA-7 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1503792 | Service Ready Operational Validation | SA-6 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1500831 | [***] | SA-7 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1602486R1 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100594 | 737-8 Remarket Production Aircraft | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100700 |
737-8 Open Configuration Matters –
Remarket Production Aircraft
|
SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100811 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100812 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100813 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100814 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100819 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100825 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100841 | [***] | SA-12 | ||||||||||||
SWA-PA-03729 | SA-14 | |||||||
Page 3
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
LETTER AGREEMENTS | TITLES | |||||||
SWA-PA-03729-LA-2100984 | [***] | SA-12 |
SWA-PA-03729 | SA-14 | |||||||
Page 4
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
Letter Agreement | Title | Last Updated under SA | Current Status | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106472R1 | [***] | SA-2 | Deleted under SA-4 | ||||||||
SWA-PA-01810/03729-LA-1301169 | [***] | SA-2 | Deleted under SA-4 |
SWA-PA-03729 | SA-14 | |||||||
Page 5
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
Table 1A To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-8 Aircraft
|
Airframe Model/MTOW: 737-8
Engine Model/Thrust: CFMLEAP-1B28(2)
|
181,200 pounds
28,800 pounds
|
Detail Specification:
Airframe Price Base Year/Escalation Formula:
|
D019A008-P (5/1/2017) Jul-11
|
Non-Standard
|
||||||||||
Airframe Price:
|
[***] |
Engine Price Base Year/Escalation Formula:
|
N/A
|
N/A
|
||||||||||
Optional Features:
|
[***]
|
|||||||||||||
Sub-Total of Airframe and Features:
|
[***] |
Airframe Escalation Data:
|
||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft):
|
[***] |
Base Year Index (ECI):
|
[***] | |||||||||||
Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE):
|
[***] |
Base Year Index (CPI):
|
[***] | |||||||||||
Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate:
|
[***] | |||||||||||||
Seller Purchased Equipment (SPE) Estimate:
|
[***]
|
Delivery
Date*
|
Original
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation
Factor
(Airframe)
|
Manufacturer
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]
|
Aircraft
Block
|
Notes
|
Escalation Estimate
Adv Payment Base
Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2017
|
Jul-2017
|
1
|
[***] |
36929†
|
[***] |
A
|
Note 1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2017
|
Jul-2017
|
2
|
[***] |
42558†, 42559†
|
[***] |
C
|
Note 1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2017
|
Aug-2017
|
3
|
[***] |
36979, 36930, 36984
|
[***] |
A
|
Note 1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2017
|
Aug-2017
|
1
|
[***] |
42567
|
[***] |
C
|
Note 1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2017
|
Aug-2017
|
2
|
[***] |
42563, 42566†
|
[***] |
C
|
Note 1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2017
|
Sep-2017
|
1
|
[***] |
36934
|
[***] |
A
|
Note 1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2017
|
Oct-2017
|
1
|
[***] |
42544
|
[***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2017
|
Oct-2017
|
1
|
[***] |
42570
|
[***] |
C
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2017
|
Nov-2017
|
1
|
[***] |
36988†
|
[***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2017
|
Dec-2017
|
1
|
[***] |
42554†
|
[***] |
C
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2018
|
Mar-2018
|
1
|
[***] |
36989†
|
[***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2018
|
Mar-2018
|
1
|
[***] |
42571
|
[***] |
C
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2018
|
Apr-2018
|
1
|
[***] |
42546
|
[***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2018
|
Jun-2018
|
1
|
[***] |
42572
|
[***] |
C
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2018
|
Jun-2018
|
1
|
[***] |
42547
|
[***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2018
|
Aug-2018
|
3
|
[***] |
42548, 37019, 42549
|
[***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2018
|
Aug-2018
|
1
|
[***] |
42574
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2018
|
Aug-2018
|
1
|
[***] |
42575
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2018
|
Sep-2018
|
2
|
[***] |
42573, 42576
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2018
|
Dec-2018
|
1
|
[***] |
42577
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2018
|
Dec-2018
|
4
|
[***] |
37042, 42550, 42551, 37043
|
[***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2021
|
Jul-2019
|
1
|
[***] |
42633
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2021
|
Jul-2019
|
2
|
[***] |
65437, 65436
|
[***] | [***] |
E OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2021
|
Aug-2019
|
1
|
[***] |
42634
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2021
|
Dec-2019
|
1
|
[***] |
36722
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2021
|
Dec-2019
|
1
|
[***] |
42537
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2021
|
Aug-2019
|
1
|
[***] |
42641
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2021
|
Sep-2019
|
1
|
[***] |
65471
|
[***] | [***] |
E OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107813 / 108732 /117027 | Boeing Proprietary |
Page 1
|
Table 1A To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-8 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation
Factor
(Airframe)
|
Manufacturer
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]
|
Aircraft
Block
|
Notes
|
Escalation Estimate
Adv Payment Base
Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2021
|
Nov-2019
|
1
|
[***] |
42536
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2021
|
Aug-2019
|
1
|
[***] |
42637
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2021
|
Sep-2019
|
1
|
[***] |
65438
|
[***] | [***] |
E OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2021
|
Oct-2019
|
2
|
[***] |
42646, 42662
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2021
|
Oct-2019
|
2
|
[***] |
42647, 42661
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2021
|
Oct-2019
|
1
|
[***] |
65439
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2021
|
Oct-2019
|
1
|
[***] |
65440
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2021
|
Nov-2019
|
1
|
[***] |
42664
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2021
|
Nov-2019
|
1
|
[***] |
65473
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2026
|
Dec-2019
|
1
|
[***] |
42666
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2026
|
Feb-2020
|
1
|
[***] |
36727
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2026
|
Mar-2020
|
1
|
[***] |
42580
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
Mar-2020
|
1
|
[***] |
42579
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2026
|
Apr-2020
|
1
|
[***] |
42539
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2026
|
Apr-2020
|
1
|
[***] |
65441
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2026
|
May-2020
|
1
|
[***] |
42669
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2026
|
May-2020
|
1
|
[***] |
42553
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
May-2026
|
May-2020
|
1
|
[***] |
35970
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2026
|
Jun-2020
|
1
|
[***] |
42607
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2026
|
Jun-2020
|
1
|
[***] |
65442
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2026
|
Jul-2020
|
1
|
[***] |
42665
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
Jul-2020
|
1
|
[***] |
42540
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2026
|
Jul-2020
|
1
|
[***] |
65443
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2026
|
Jul-2020
|
1
|
[***] |
65444
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2027
|
Aug-2020
|
1
|
[***] |
42672
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2027
|
Aug-2020
|
1
|
[***] |
42673
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2027
|
Aug-2020
|
1
|
[***] |
42541
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2027
|
Aug-2020
|
1
|
[***] |
65445
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2027
|
Aug-2020
|
1
|
[***] |
65446
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
May-2027
|
Sep-2020
|
1
|
[***] |
42674
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2027
|
Sep-2020
|
1
|
[***] |
42691
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2027
|
Sep-2020
|
1
|
[***] |
42694
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2027
|
Sep-2020
|
1
|
[***] |
33941
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2027
|
Sep-2020
|
1
|
[***] |
65472
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2027
|
Sep-2020
|
1
|
[***] |
65447
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2027
|
Sep-2020
|
1
|
[***] |
65448
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2027
|
Oct-2020
|
1
|
[***] |
42615
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2027
|
Oct-2020
|
1
|
[***] |
42543
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2027
|
Oct-2020
|
1
|
[***] |
65474
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107813 / 108732 /117027 | Boeing Proprietary |
Page 2
|
Table 1A To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-8 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation
Factor
(Airframe)
|
Manufacturer
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]
|
Aircraft
Block
|
Notes
|
Escalation Estimate
Adv Payment Base
Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2028
|
Nov-2020
|
1
|
[***] |
42697
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2028
|
Nov-2020
|
1
|
[***] |
42699
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2028
|
Nov-2020
|
1
|
[***] |
36733
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2028
|
Nov-2020
|
1
|
[***] |
65475
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2028
|
Dec-2020
|
1
|
[***] |
42703
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2028
|
Dec-2020
|
1
|
[***] |
33940
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
May-2028
|
Jan-2021
|
1
|
[***] |
35974
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2028
|
Jan-2021
|
1
|
[***] |
65450
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2028
|
Jan-2021
|
1
|
[***] |
65449
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2028
|
Feb-2021
|
1
|
[***] |
65451
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2028
|
Feb-2021
|
1
|
[***] |
65835
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2028
|
Mar-2021
|
1
|
[***] |
42648
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2028
|
Mar-2021
|
1
|
[***] |
65452
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2028
|
Apr-2021
|
1
|
[***] |
42650
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2028
|
Apr-2021
|
1
|
[***] |
42651
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2029
|
Apr-2021
|
1
|
[***] |
42649
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2029
|
Apr-2021
|
1
|
[***] |
65454
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2029
|
Apr-2021
|
1
|
[***] |
65453
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2029
|
May-2021
|
1
|
[***] |
42652
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2029
|
May-2021
|
1
|
[***] |
42653
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2029
|
May-2021
|
1
|
[***] |
42654
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2029
|
May-2021
|
1
|
[***] |
65455
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2029
|
May-2021
|
1
|
[***] |
65456
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2029
|
Jun-2021
|
1
|
[***] |
42655
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2029
|
Jun-2021
|
1
|
[***] |
42656
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2029
|
Jun-2021
|
1
|
[***] |
42670
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
May-2029
|
Jun-2021
|
1
|
[***] |
65457
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
May-2029
|
Jul-2021
|
1
|
[***] |
42658
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2029
|
Jul-2021
|
1
|
[***] |
65460
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2029
|
Jul-2021
|
1
|
[***] |
65459
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2029
|
Jul-2021
|
1
|
[***] |
65458
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
May-2029
|
Jul-2021
|
1
|
[***] |
65834
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2029
|
Aug-2021
|
1
|
[***] |
65461
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2029
|
Aug-2021
|
1
|
[***] |
65836
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2029
|
Aug-2021
|
1
|
[***] |
65837
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2029
|
Aug-2021
|
1
|
[***] |
65838
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2029
|
Aug-2021
|
1
|
[***] |
65839
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2029
|
Aug-2021
|
1
|
[***] |
66974
|
[***] | [***] |
Note 4
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2029
|
Sep-2021
|
1
|
[***] |
65462
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107813 / 108732 /117027 | Boeing Proprietary |
Page 3
|
Table 1A To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-8 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation
Factor
(Airframe)
|
Manufacturer
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]
|
Aircraft
Block
|
Notes
|
Escalation Estimate
Adv Payment Base
Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2029
|
Sep-2021
|
1
|
[***] |
65463
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2029
|
Sep-2021
|
1
|
[***] |
65840
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2029
|
Sep-2021
|
1
|
[***] |
65841
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2029
|
Oct-2021
|
1
|
[***] |
65466
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2029
|
Oct-2021
|
1
|
[***] |
65465
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2029
|
Oct-2021
|
1
|
[***] |
65464
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2030
|
Nov-2021
|
1
|
[***] |
65467
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2030
|
Dec-2021
|
1
|
[***] |
65468
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2030
|
Dec-2021
|
1
|
[***] |
65842
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2030
|
Dec-2021
|
1
|
[***] |
65843
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2030
|
Jan-2022
|
1
|
[***] |
65469
|
[***] | [***] |
D OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2030
|
Jan-2022
|
1
|
[***] |
65470
|
[***] | [***] |
OPEX
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2030
|
Apr-2022
|
1
|
[***] |
65844
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2030
|
Jul-2022
|
1
|
[***] |
65855
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2030
|
Jul-2022
|
1
|
[***] |
65853
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2030
|
Jul-2022
|
1
|
[***] |
65851
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2030
|
Aug-2022
|
1
|
[***] |
65845
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2030
|
Aug-2022
|
1
|
[***] |
65847
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2030
|
Aug-2022
|
1
|
[***] |
65849
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2030
|
Oct-2022
|
1
|
[***] |
65857
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2030
|
Oct-2022
|
1
|
[***] |
65859
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2030
|
Dec-2022
|
1
|
[***] |
65861
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2030
|
Mar-2023
|
1
|
[***] |
36732
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
May-2030
|
Apr-2023
|
1
|
[***] |
38806
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
May-2030
|
Jun-2023
|
1
|
[***] |
37034
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2030
|
Aug-2023
|
1
|
[***] |
42552
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2030
|
Oct-2023
|
1
|
[***] |
42538
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2030
|
Nov-2023
|
1
|
[***] |
38815
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2030
|
Mar-2024
|
1
|
[***] |
38817
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2030
|
Mar-2024
|
1
|
[***] |
35968
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2030
|
Mar-2024
|
1
|
[***] |
35972
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2030
|
Apr-2024
|
1
|
[***] |
36736
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2030
|
Jun-2024
|
1
|
[***] |
42542
|
[***] | [***] |
A
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2030
|
Jul-2024
|
1
|
[***] |
35963
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2030
|
Jul-2024
|
1
|
[***] |
35967
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2030
|
Sep-2024
|
1
|
[***] |
36730
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2030
|
Nov-2024
|
1
|
[***] |
35971
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2030
|
Dec-2024
|
1
|
[***] |
35975
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2030
|
Jan-2025
|
1
|
[***] |
38804
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107813 / 108732 /117027 | Boeing Proprietary |
Page 4
|
Table 1A To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-8 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation
Factor
(Airframe)
|
Manufacturer
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]
|
Aircraft
Block
|
Notes
|
Escalation Estimate
Adv Payment Base
Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2030
|
Jan-2025
|
1
|
[***] |
38805
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2030
|
Jan-2025
|
1
|
[***] |
65863
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2030
|
Jan-2025
|
1
|
[***] |
65865
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2030
|
Feb-2025
|
1
|
[***] |
36729
|
[***] | [***] |
B
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2030
|
Feb-2025
|
1
|
[***] |
65868
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2030
|
Feb-2025
|
1
|
[***] |
65869
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2030
|
Mar-2025
|
1
|
[***] |
65870
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2030
|
Mar-2025
|
1
|
[***] |
65871
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2030
|
Apr-2025
|
1
|
[***] |
65872
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2030
|
Apr-2025
|
1
|
[***] |
65873
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2030
|
May-2025
|
1
|
[***] |
65846
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2030
|
May-2025
|
1
|
[***] |
65848
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2031
|
Jun-2025
|
1
|
[***] |
65852
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2031
|
Jun-2025
|
1
|
[***] |
65850
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2031
|
Jul-2025
|
1
|
[***] |
65854
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2031
|
Jul-2025
|
1
|
[***] |
65856
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2031
|
Aug-2025
|
1
|
[***] |
65860
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2031
|
Aug-2025
|
1
|
[***] |
65858
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2031
|
Sep-2025
|
1
|
[***] |
65862
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2031
|
Oct-2025
|
1
|
[***] |
65864
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2031
|
Nov-2025
|
1
|
[***] |
65866
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2031
|
Dec-2025
|
1
|
[***] |
65867
|
[***] | [***] |
OPEX
|
Note 3
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
Total:
|
180 |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107813 / 108732 /117027 | Boeing Proprietary |
Page 5
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Airframe Model/MTOW:
Engine Model/Thrust:
|
737-7 77,000 pounds
CFMLEAP-1B27C(1) 26,400 pounds
|
Detail Specification:
Airframe Price Base Year/Escalation Formula:
|
D019A008SWA
Jul-11
|
17P-1
ECI-MFG/CPI
|
|||||||||||||
Airframe Price:
|
[***] |
Engine Price Base Year/Escalation Formula:
|
N/A | N/A | |||||||||||||
Optional Features:
|
[***]
|
||||||||||||||||
Sub-Total of Airframe and Features:
|
[***] |
Airframe Escalation Data:
|
|||||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft):
|
[***]
|
Base Year Index (ECI):
|
[***] | ||||||||||||||
Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE):
|
[***] |
Base Year Index (CPI):
|
[***] | ||||||||||||||
Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate:
|
[***] | ||||||||||||||||
Seller Purchased Equipment (SPE) Estimate:
|
[***]
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2022
|
Apr-2019
|
1
|
[***] | 42586 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2022
|
Apr-2019
|
1
|
[***] | 42587 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2022
|
Apr-2019
|
1
|
[***] | 42588 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2022
|
May-2019
|
1
|
[***] | 42589 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2022
|
May-2019
|
1
|
[***] | 42590 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2022
|
Aug-2019
|
1
|
[***] | 42561 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2022
|
Aug-2019
|
1
|
[***] | 42569 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Oct-2023
|
1
|
[***] | 42614 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Feb-2024
|
1
|
[***] | 42620 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Mar-2024
|
1
|
[***] | 42621 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Apr-2024
|
1
|
[***] | 42623 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
May-2024
|
1
|
[***] | 42627 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Jun-2024
|
1
|
[***] | 42629 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Jul-2024
|
1
|
[***] | 42631 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
Jan-2023
|
1
|
[***] | 42591 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
Feb-2023
|
1
|
[***] | 42592 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
Mar-2023
|
1
|
[***] | 42595 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
Apr-2023
|
1
|
[***] | 42598 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
May-2023
|
1
|
[***] | 42600 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F | Boeing Confidential |
Page 1
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
Aug-2024
|
1
|
[***] | 42632 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Jun-2023
|
1
|
[***] | 42602 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Jul-2023
|
1
|
[***] | 42603 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Aug-2023
|
1
|
[***] | 42604 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Sep-2023
|
1
|
[***] | 42609 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Sep-2024
|
1
|
[***] | 42635 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Oct-2024
|
1
|
[***] | 42638 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Nov-2024
|
1
|
[***] | 42642 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Nov-2023
|
1
|
[***] | 42613 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Dec-2023
|
1
|
[***] | 42616 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Jan-2024
|
1
|
[***] | 42618 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Jan-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Jan-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Jan-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Feb-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Feb-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Feb-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Sep-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Sep-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Apr-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Apr-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
May-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
May-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
May-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Jun-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Jun-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F | Boeing Confidential |
Page 2
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Jul-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Jul-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Aug-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Aug-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Sep-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Sep-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Sep-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Oct-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Oct-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Oct-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Nov-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Nov-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Nov-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Dec-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Dec-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Jan-2029
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
Jul-21
|
1
|
[***] | 42657 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
Jul-21
|
1
|
[***] | 42671 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
Mar-22
|
1
|
[***] | 42679 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
Mar-22
|
1
|
[***] | 42678 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
Apr-22
|
1
|
[***] | 42688 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
Apr-22
|
1
|
[***] | 42681 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
Apr-22
|
1
|
[***] | 42680 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
May-22
|
1
|
[***] | 42684 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
May-22
|
1
|
[***] | 42683 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
May-22
|
1
|
[***] | 42682 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
Jun-22
|
1
|
[***] | 42687 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
Jun-22
|
1
|
[***] | 42686 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
Jun-22
|
1
|
[***] | 42685 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F | Boeing Confidential |
Page 3
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
Jul-22
|
1
|
[***] | 42690 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
Jul-22
|
1
|
[***] | 42689 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
Aug-22
|
1
|
[***] | 42693 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
Aug-22
|
1
|
[***] | 42695 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
Jan-23
|
1
|
[***] | 42565 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
Jan-23
|
1
|
[***] | 42560 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
Feb-23
|
1
|
[***] | 42562 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
Feb-23
|
1
|
[***] | 42564 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
Mar-23
|
1
|
[***] | 42557 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
Apr-23
|
1
|
[***] | 42555 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
May-23
|
1
|
[***] | 42594 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
May-23
|
1
|
[***] | 42568 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
Jun-23
|
1
|
[***] | 42581 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
Jul-23
|
1
|
[***] | 42582 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
Jul-23
|
1
|
[***] | 42597 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
Aug-23
|
1
|
[***] | 42593 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
Sep-23
|
1
|
[***] | 42578 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
Sep-23
|
1
|
[***] | 42601 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
Oct-23
|
1
|
[***] | 42605 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
Dec-23
|
1
|
[***] | 42583 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
Jan-24
|
1
|
[***] | 42584 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
Jan-24
|
1
|
[***] | 42585 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
Jan-24
|
1
|
[***] | 42611 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
Feb-24
|
1
|
[***] | 42596 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
Feb-24
|
1
|
[***] | 42599 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
Feb-24
|
1
|
[***] | 42612 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
Apr-24
|
1
|
[***] | 42606 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
Apr-24
|
1
|
[***] | 42617 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
May-24
|
1
|
[***] | 42608 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F | Boeing Confidential |
Page 4
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
May-24
|
1
|
[***] | 42619 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
May-24
|
1
|
[***] | 42622 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
Jun-24
|
1
|
[***] | 42610 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
Aug-24
|
1
|
[***] | 42626 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
Aug-24
|
1
|
[***] | 42624 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
Sep-24
|
1
|
[***] | 42630 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
Oct-24
|
1
|
[***] | 42625 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
Oct-24
|
1
|
[***] | 42636 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
Nov-24
|
1
|
[***] | 42639 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Sep-2024
|
Dec-24
|
1
|
[***] | 42640 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Sep-2024
|
Dec-24
|
1
|
[***] | 42628 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
Feb-25
|
1
|
[***] | 42643 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
Mar-25
|
1
|
[***] | 42645 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
Mar-25
|
1
|
[***] | 42644 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
Apr-25
|
1
|
[***] | 42659 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
Apr-25
|
1
|
[***] | 42660 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
May-25
|
1
|
[***] | 42663 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
Jun-25
|
1
|
[***] | 42667 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
Jul-25
|
1
|
[***] | 42668 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
Aug-25
|
1
|
[***] | 42675 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
Sep-25
|
1
|
[***] | 42677 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
Sep-25
|
1
|
[***] | 42676 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
Oct-25
|
1
|
[***] | 42692 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
Oct-25
|
1
|
[***] | 42696 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
Nov-25
|
1
|
[***] | 42698 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
Nov-25
|
1
|
[***] | 42700 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
Dec-25
|
1
|
[***] | 42702 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
Dec-25
|
1
|
[***] | 42701 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | 67319 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
[***]
|
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F | Boeing Confidential |
Page 5
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | 67321 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | 67320 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | 67322 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | 67323 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | 67324 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
1
|
[***] | 67325 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
1
|
[***] | 67326 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
1
|
[***] | 67328 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
1
|
[***] | 67327 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2025
|
1
|
[***] | 67330 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2025
|
1
|
[***] | 67329 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | 67333 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | 67332 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | 67331 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
1
|
[***] | 67335 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
1
|
[***] | 67334 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | 67338 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | 67337 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | 67336 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2026
|
1
|
[***] | 67339 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2026
|
1
|
[***] | 67340 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
1
|
[***] | 67342 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
1
|
[***] | 67341 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2026
|
1
|
[***] | 67343 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2026
|
1
|
[***] | 67345 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2026
|
1
|
[***] | 67344 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2026
|
1
|
[***] | 67346 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2026
|
1
|
[***] | 67347 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2026
|
1
|
[***] | 67348 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F | Boeing Confidential |
Page 6
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2026
|
1
|
[***] | 67349 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
1
|
[***] | 67351 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
1
|
[***] | 67350 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2026
|
1
|
[***] | 67352 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2026
|
1
|
[***] | 67353 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2027
|
1
|
[***] | 67354 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2027
|
1
|
[***] | 67355 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2027
|
1
|
[***] | 67357 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2027
|
1
|
[***] | 67356 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2027
|
1
|
[***] | 67358 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2027
|
1
|
[***] | 67360 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2027
|
1
|
[***] | 67359 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2027
|
1
|
[***] | 67361 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2027
|
1
|
[***] | 67362 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2027
|
1
|
[***] | 67363 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2027
|
1
|
[***] | 67364 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2027
|
1
|
[***] | 67366 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2027
|
1
|
[***] | 67365 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2027
|
1
|
[***] | 67367 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2027
|
1
|
[***] | 67368 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2028
|
1
|
[***] | 67369 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2028
|
1
|
[***] | 67370 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2028
|
1
|
[***] | 67372 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2028
|
1
|
[***] | 67371 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2028
|
1
|
[***] | 67373 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2028
|
1
|
[***] | 67375 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2028
|
1
|
[***] | 67374 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2028
|
1
|
[***] | 67376 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2028
|
1
|
[***] | 67377 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F | Boeing Confidential |
Page 7
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2028
|
1
|
[***] | 67378 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2028
|
1
|
[***] | 67379 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2028
|
1
|
[***] | 67381 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2028
|
1
|
[***] | 67380 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2028
|
1
|
[***] | 67382 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2028
|
1
|
[***] | 67383 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2029
|
1
|
[***] | 67385 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2029
|
1
|
[***] | 67384 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2029
|
1
|
[***] | 67386 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2029
|
1
|
[***] | 67388 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2029
|
1
|
[***] | 67387 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2029
|
1
|
[***] | 67389 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2029
|
1
|
[***] | 67391 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2029
|
1
|
[***] | 67390 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2029
|
1
|
[***] | 67393 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2029
|
1
|
[***] | 67392 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2029
|
1
|
[***] | 67395 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2029
|
1
|
[***] | 67394 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2029
|
1
|
[***] | 67397 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2029
|
1
|
[***] | 67396 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2029
|
1
|
[***] | 67399 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2029
|
1
|
[***] | 67398 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2029
|
1
|
[***] | 67400 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2029
|
1
|
[***] | 67401 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2029
|
1
|
[***] | 67403 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2029
|
1
|
[***] | 67402 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2030
|
1
|
[***] | 67404 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2030
|
1
|
[***] | 67405 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2030
|
1
|
[***] | 67407 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F | Boeing Confidential |
Page 8
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2030
|
1
|
[***] | 67406 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2030
|
1
|
[***] | 67408 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2030
|
1
|
[***] | 67409 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2030
|
1
|
[***] | 67410 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2030
|
1
|
[***] | 67411 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2030
|
1
|
[***] | 67412 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2030
|
1
|
[***] | 67413 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2030
|
1
|
[***] | 67414 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2030
|
1
|
[***] | 67416 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2030
|
1
|
[***] | 67415 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2030
|
1
|
[***] | 67417 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2030
|
1
|
[***] | 67418 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
Total:
|
234 |
|
The Boeing Company | ||||
P.O. Box 3707 | |||||
Seattle, WA 981242207 |
SWA-PA-03729-LA-1106474R5
|
SA-14 | ||||
Option Aircraft |
Page 1
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-1106474R5
|
SA-14 | ||||
Option Aircraft |
Page 2
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-1106474R5
|
SA-14 | ||||
Option Aircraft |
Page 3
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-1106474R5
|
SA-14 | ||||
Option Aircraft |
Page 4
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
Very truly yours,
THE BOEING COMPANY
|
||||||||
By | /s/ Carson J May | |||||||
Name | Carson J. May | |||||||
Its | Attorney-In-Fact | |||||||
ACCEPTED AND AGREED TO this | ||||||||
Date: | May 28, 2021 | |||||||
SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||||||||
By |
/s/ Chris Monroe
|
|||||||
Name |
Chris Monroe
|
|||||||
Its | SVP Finance and Treasurer |
SWA-PA-03729-LA-1106474R5
|
SA-14 | ||||
Option Aircraft |
Page 5
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
Attachment 1-A to | ||
Letter Agreement No. 1106474 | ||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments |
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Escalation Factor
|
Option Exercise Date Deadline
|
[***]
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67206
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67205
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67207
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67208
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67209
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67210
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67211
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67212
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67213
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67214
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67216
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67215
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67218
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67217
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 1
|
Attachment 1-A to | ||
Letter Agreement No. 1106474 | ||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments |
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Escalation Factor
|
Option Exercise Date Deadline
|
[***]
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 2
|
Attachment 1-A to | ||
Letter Agreement No. 1106474 | ||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments |
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Escalation Factor
|
Option Exercise Date Deadline
|
[***]
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 3
|
Attachment 1-A to | ||
Letter Agreement No. 1106474 | ||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments |
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Escalation Factor
|
Option Exercise Date Deadline
|
[***]
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
Total:
|
109 |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 4
|
Attachment 1-B To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Airframe Model/MTOW: 737-8
Engine Model/Thrust: CFMLEAP-1B28(1)
|
181,200 pounds
28,800 pounds
|
Detail Specification:
Airframe Price Base Year/Escalation Formula:
|
D019A008-S (5/1/2017) Jul-11
|
Non-Standard
|
||||||||||
Airframe Price:
|
[***] |
Engine Price Base Year/Escalation Formula:
|
Jul-11
|
Non-Standard
|
||||||||||
Optional Features:
|
[***]
|
|||||||||||||
Sub-Total of Airframe and Features:
|
[***] |
Airframe Escalation Data:
|
||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft):
|
[***]
|
Base Year Index (ECI):
|
[***] | |||||||||||
Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE):
|
[***]
|
Base Year Index (CPI):
|
[***] | |||||||||||
Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate:
|
[***] | |||||||||||||
Seller Purchased Equipment (SPE) Estimate:
|
[***]
|
|||||||||||||
Deposit per Aircraft:
|
[***]
|
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option
Exercise Date
|
Escalation
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Deadline
|
Factor
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 116800-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 1
|
Attachment 1-B To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option
Exercise Date
|
Escalation
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Deadline
|
Factor
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 116800-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 2
|
Attachment 1-B To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option
Exercise Date
|
Escalation
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Deadline
|
Factor
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 116800-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 3
|
Attachment 1-B To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option
Exercise Date
|
Escalation
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Deadline
|
Factor
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Sep-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 116800-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 4
|
Attachment 1-B To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option
Exercise Date
|
Escalation
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Deadline
|
Factor
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jan-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Jan-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Feb-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||
Apr-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
Total:
|
127 |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 116800-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 5
|
Attachment 1-B To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option
Exercise Date
|
Escalation
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Deadline
|
Factor
|
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 116800-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 6
|
Attachment 1-C To | ||
Letter Agreement No. 1106474 | ||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments |
Airframe Model/MTOW: 737-8
Engine Model/Thrust: CFMLEAP-1B28(1)
|
181,200 pounds
28,800 pounds
|
Detail Specification:
Airframe Price Base Year/Escalation Formula:
|
D019A008-S (5/1/2017) Jul-11
|
Non-Standard
|
||||||||||
Airframe Price:
|
[***] |
Engine Price Base Year/Escalation Formula:
|
Jul-11
|
Non-Standard
|
||||||||||
Optional Features:
|
[***]
|
|||||||||||||
Sub-Total of Airframe and Features:
|
[***] |
Airframe Escalation Data:
|
||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft):
|
[***]
|
Base Year Index (ECI):
|
[***] | |||||||||||
Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE):
|
[***]
|
Base Year Index (CPI):
|
[***] | |||||||||||
Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate:
|
[***] | |||||||||||||
Seller Purchased Equipment (SPE) Estimate:
|
[***]
|
|||||||||||||
Deposit per Aircraft:
|
[***]
|
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option
Exercise Date
|
Escalation
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Deadline
|
Factor
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
May-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
May-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
May-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jun-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jun-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jun-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jul-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jul-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jul-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Aug-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Aug-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Aug-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Sep-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Sep-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Sep-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Sep-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 116800-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 1
|
Attachment 1-C To | ||
Letter Agreement No. 1106474 | ||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments |
Delivery
Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Option
Exercise Date
|
Escalation
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Deadline
|
Factor
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Nov-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Dec-2026
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jan-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Jan-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Feb-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Feb-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Mar-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||
Mar-2027
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
New Options SA-14
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
Total:
|
32 |
SA-14 | ||||||||
SWA-PA-03729 116800-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 2
|
|
The Boeing Company | ||||
P.O. Box 3707 | |||||
Seattle, WA 981242207 |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-1106475R5
|
SA-14 | ||||
[***] |
Page 2
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-1106475R5
|
SA-14 | ||||
[***] |
Page 3
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-1106475R5
|
SA-14 | ||||
[***] |
Page 4
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
SWA-PA-03729-LA-1106475R5
|
SA-14 | ||||
[***] |
Page 5
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
THE BOEING COMPANY | ||||||||
By |
/s/ Carson J May
|
|||||||
Name |
Carson J. May
|
|||||||
Its | Attorney-In-Fact | |||||||
ACCEPTED AND AGREED TO this | ||||||||
Date: | May 28, 2021 | |||||||
SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||||||||
By |
/s/ Chris Monroe
|
|||||||
Name |
Chris Monroe
|
|||||||
Its | SVP Finance and Treasurer |
SWA-PA-03729-LA-1106475R5
|
SA-14 | ||||
[***] |
Page 6
|
||||
BOEING PROPRIETARY |
SUPPLEMENTAL AGREEMENT NO. 15 | ||
to | ||
Purchase Agreement No. 03729 | ||
between | ||
THE BOEING COMPANY | ||
and | ||
SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||
Relating to Boeing Model 737-8 and 737-7 Aircraft |
RECITALS:
|
SWA-PA-03729 |
1
|
SA-15 | ||||||
BOEING PROPRIETARY |
SWA-PA-03729 |
2
|
SA-15 | ||||||
BOEING PROPRIETARY |
THE BOEING COMPANY | SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||||
By: /s/ Carson J May
|
By: /s/ Chris Monroe
|
||||
Name: Carson J. May
|
Name: Chris Monroe
|
||||
Its: Attorney-In-Fact
|
Its: SVP Finance and Treasurer
|
||||
SWA-PA-03729 |
3
|
SA-15 | ||||||
BOEING PROPRIETARY |
TABLE OF CONTENTS | |||||||||||
ARTICLES | TITLES | ||||||||||
Article 1 | Quantity, Model and Description | SA-2 | |||||||||
Article 2 | Delivery Schedule | ||||||||||
Article 3 | Price | ||||||||||
Article 4 | Payment | SA-2 | |||||||||
Article 5 | Additional Terms | ||||||||||
TABLE | TITLE | ||||||||||
1A | 737-8 Aircraft Information Table | SA-14 | |||||||||
1B | 737-7 Aircraft Information Table | SA-15 | |||||||||
EXHIBIT | |||||||||||
A1 | 737-8 Aircraft Configuration | SA-11 | |||||||||
A2 | 737-7 Aircraft Configuration | SA-8 | |||||||||
A-3 | 737-8 Remarket Aircraft Configuration | SA-12 | |||||||||
B* | Aircraft Delivery Requirements and Responsibilities | ||||||||||
B-1 | Remarket Aircraft Technical | SA-12 | |||||||||
Acceptance and Delivery Requirements and Responsibilities | |||||||||||
SUPPLEMENTAL EXHIBITS | TITLES | ||||||||||
AE1* | Escalation Adjustment/Airframe and Optional Features | ||||||||||
BFE1 | BFE Variables for 737-8 | SA-7 | |||||||||
BFE2 | BFE Variables for 737-7 | SA-8 | |||||||||
CS1 | Customer Support Variables | ||||||||||
CS1-7MAX | Customer Support Variables | SA-2 | |||||||||
EE1* | Engine Escalation/Engine Warranty and Patent Indemnity |
SWA-PA-03729 | SA-15 | ||||
Page 1
|
|||||
BOEING PROPRIETARY |
SLP1* | Service Life Policy Components |
LETTER AGREEMENTS | TITLES | ||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106463R3 | Open Matters | SA-8 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106464* | [***] | ||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106465* | [***] | ||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106466 | [***] | ||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106467R2 | [***] | SA-8 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106468* | [***] | ||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106469R1 | [***] | SA-2 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106470R1 | [***] | SA-2 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106471R2 | Substitute Aircraft | SA-12 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106473R2 |
[***]
|
SA-12 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474R6 | Option Aircraft | SA-15 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106475R5 | [***] | SA-14 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106476R2 | [***] | SA-8 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106477* | [***] | ||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106478 | [***] | ||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106479R1 | [***] | SA-2 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106480R1 | [***] | SA-2 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106481R2 | [***] | SA-2 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106482* | [***] | ||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106483* | [***] | ||||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106484R2 | [***] | SA-12 | |||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106485* | [***] |
SWA-PA-03729 | SA-15 | ||||
Page 2
|
|||||
BOEING PROPRIETARY |
LETTER AGREEMENTS | TITLES | |||||||
SWA-PA-03729-LA-1209080 | [***] | SA-1 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1210419 | [***] | SA-1 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1300943 | [***] | SA-2 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1301168R3 | [***] | SA-6 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1301170R3 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1400371 | [***] | SA-7 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1503792 | Service Ready Operational Validation | SA-6 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1500831 | [***] | SA-7 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-1602486R1 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100594 | 737-8 Remarket Production Aircraft | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100700 | 737-8 Open Configuration Matters – | SA-12 | ||||||
Remarket Production Aircraft | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-2100811 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100812 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100813 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | [***] | SA-15 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100819 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100825 | [***] | SA-12 | ||||||
SWA-PA-03729-LA-2100841 | [***] | SA-12 |
SWA-PA-03729 | SA-15 | ||||
Page 3
|
|||||
BOEING PROPRIETARY |
LETTER AGREEMENTS | TITLES | |||||||
SWA-PA-03729-LA-2100984 | [***] | SA-12 |
SWA-PA-03729 | SA-15 | ||||
Page 4
|
|||||
BOEING PROPRIETARY |
Letter Agreement | Title | Last Updated under SA | Current Status | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106472R1 | [***] | SA-2 | Deleted under SA-4 | ||||||||
SWA-PA-01810/03729-LA-1301169 | [***] | SA-2 | Deleted under SA-4 |
SWA-PA-03729 | SA-15 | ||||
Page 5
|
|||||
BOEING PROPRIETARY |
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Airframe Model/MTOW:
Engine Model/Thrust:
|
737-7 77,000 pounds
CFMLEAP-1B27C(1)26,400 pounds
|
Detail Specification:
Airframe Price Base Year/Escalation Formula:
|
D019A008SWA17P-1
Jul-11
|
ECI-MFG/CPI
|
|||||||||||||
Airframe Price:
|
[***] |
Engine Price Base Year/Escalation Formula:
|
N/A
|
N/A
|
|||||||||||||
Optional Features:
|
[***] | ||||||||||||||||
Sub-Total of Airframe and Features:
|
[***] |
Airframe Escalation Data:
|
|||||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft):
|
[***]
|
Base Year Index (ECI):
|
[***] | ||||||||||||||
Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE):
|
[***]
|
Base Year Index (CPI):
|
[***] |
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2022
|
Apr-2019
|
1
|
[***] | 42586 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2022
|
Apr-2019
|
1
|
[***] | 42587 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2022
|
Apr-2019
|
1
|
[***] | 42588 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2022
|
May-2019
|
1
|
[***] | 42589 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2022
|
May-2019
|
1
|
[***] | 42590 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2022
|
Aug-2019
|
1
|
[***] | 42561 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2022
|
Aug-2019
|
1
|
[***] | 42569 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Oct-2023
|
1
|
[***] | 42614 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Feb-2024
|
1
|
[***] | 42620 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Mar-2024
|
1
|
[***] | 42621 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Apr-2024
|
1
|
[***] | 42623 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
May-2024
|
1
|
[***] | 42627 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Jun-2024
|
1
|
[***] | 42629 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
Jul-2024
|
1
|
[***] | 42631 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Jun-2023
|
1
|
[***] | 42602 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Jul-2023
|
1
|
[***] | 42603 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Aug-2023
|
1
|
[***] | 42604 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Sep-2023
|
1
|
[***] | 42609 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Sep-2024
|
1
|
[***] | 42635 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15
|
||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F 116953-1F
|
Boeing Proprietary |
Page 1
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Oct-2024
|
1
|
[***] | 42638 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Nov-2024
|
1
|
[***] | 42642 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Jan-2023
|
1
|
[***] | 42591 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Feb-2023
|
1
|
[***] | 42592 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
Mar-2023
|
1
|
[***] | 42595 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Nov-2023
|
1
|
[***] | 42613 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Dec-2023
|
1
|
[***] | 42616 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Jan-2024
|
1
|
[***] | 42618 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Jan-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Jan-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Jan-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Feb-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Feb-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Feb-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Sep-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Sep-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Apr-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Apr-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
May-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
May-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
Apr-2023
|
1
|
[***] | 42598 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
May-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Jun-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Jun-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Jul-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Jul-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15
|
||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F 116953-1F
|
Boeing Proprietary |
Page 2
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Aug-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Aug-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
Sep-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Sep-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Sep-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Oct-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Oct-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Oct-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
Nov-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
May-2023
|
1
|
[***] | 42600 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Nov-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Nov-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Dec-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Dec-2028
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Jan-2029
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
(*) 737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
Aug-2024
|
1
|
[***] | 42632 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
Jul-21
|
1
|
[***] | 42657 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
Jul-21
|
1
|
[***] | 42671 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
Mar-22
|
1
|
[***] | 42679 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
Mar-22
|
1
|
[***] | 42678 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
Apr-22
|
1
|
[***] | 42688 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
Apr-22
|
1
|
[***] | 42681 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
Apr-22
|
1
|
[***] | 42680 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
May-22
|
1
|
[***] | 42684 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
May-22
|
1
|
[***] | 42683 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
May-22
|
1
|
[***] | 42682 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
Jun-22
|
1
|
[***] | 42687 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
Jun-22
|
1
|
[***] | 42686 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
Jun-22
|
1
|
[***] | 42685 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15
|
||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F 116953-1F
|
Boeing Proprietary |
Page 3
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
Jul-22
|
1
|
[***] | 42690 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
Jul-22
|
1
|
[***] | 42689 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
Aug-22
|
1
|
[***] | 42693 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
Aug-22
|
1
|
[***] | 42695 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
Jan-23
|
1
|
[***] | 42565 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
Jan-23
|
1
|
[***] | 42565 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
Feb-23
|
1
|
[***] | 42562 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
Feb-23
|
1
|
[***] | 42564 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
Mar-23
|
1
|
[***] | 42557 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
Apr-23
|
1
|
[***] | 42555 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
May-23
|
1
|
[***] | 42594 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
May-23
|
1
|
[***] | 42568 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2023
|
Jun-23
|
1
|
[***] | 42581 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
Jul-23
|
1
|
[***] | 42582 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
Jul-23
|
1
|
[***] | 42597 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
Aug-23
|
1
|
[***] | 42593 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
Sep-23
|
1
|
[***] | 42578 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
Sep-23
|
1
|
[***] | 42601 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2024
|
Oct-23
|
1
|
[***] | 42605 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
Dec-23
|
1
|
[***] | 42583 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
Jan-24
|
1
|
[***] | 42584 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2024
|
Jan-24
|
1
|
[***] | 42585 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
Jan-24
|
1
|
[***] | 42611 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
Feb-24
|
1
|
[***] | 42596 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
Feb-24
|
1
|
[***] | 42599 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
Feb-24
|
1
|
[***] | 42612 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
Apr-24
|
1
|
[***] | 42606 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
Apr-24
|
1
|
[***] | 42617 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
May-24
|
1
|
[***] | 42608 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15
|
||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F 116953-1F
|
Boeing Proprietary |
Page 4
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
May-24
|
1
|
[***] | 42619 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
May-24
|
1
|
[***] | 42622 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
Jun-24
|
1
|
[***] | 42610 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
Aug-24
|
1
|
[***] | 42626 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
Aug-24
|
1
|
[***] | 42624 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jul-2024
|
Sep-24
|
1
|
[***] | 42630 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
Oct-24
|
1
|
[***] | 42625 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
Oct-24
|
1
|
[***] | 42636 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Aug-2024
|
Nov-24
|
1
|
[***] | 42639 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Sep-2024
|
Dec-24
|
1
|
[***] | 42640 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Sep-2024
|
Dec-24
|
1
|
[***] | 42628 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
Feb-25
|
1
|
[***] | 42643 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
Mar-25
|
1
|
[***] | 42645 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Oct-2024
|
Mar-25
|
1
|
[***] | 42644 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
Apr-25
|
1
|
[***] | 42659 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Nov-2024
|
Apr-25
|
1
|
[***] | 42660 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
May-25
|
1
|
[***] | 42663 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Dec-2024
|
Jun-25
|
1
|
[***] | 42667 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
Jul-25
|
1
|
[***] | 42668 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
Aug-25
|
1
|
[***] | 42675 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
Sep-25
|
1
|
[***] | 42677 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
Sep-25
|
1
|
[***] | 42676 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
Oct-25
|
1
|
[***] | 42692 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
Oct-25
|
1
|
[***] | 42696 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
Nov-25
|
1
|
[***] | 42698 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
Nov-25
|
1
|
[***] | 42700 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
Dec-25
|
1
|
[***] | 42702 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
Dec-25
|
1
|
[***] | 42701 | [***] | [***] |
***737-8 Sub
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | 67319 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15
|
||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F 116953-1F
|
Boeing Proprietary |
Page 5
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | 67321 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | 67320 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | 67322 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | 67323 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | 67324 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
1
|
[***] | 67325 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2025
|
1
|
[***] | 67326 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
1
|
[***] | 67328 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2025
|
1
|
[***] | 67327 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2025
|
1
|
[***] | 67330 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2025
|
1
|
[***] | 67329 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | 67333 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | 67332 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2025
|
1
|
[***] | 67331 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
1
|
[***] | 67335 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2025
|
1
|
[***] | 67334 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | 67338 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | 67337 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2025
|
1
|
[***] | 67336 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2026
|
1
|
[***] | 67339 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2026
|
1
|
[***] | 67340 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
1
|
[***] | 67342 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2026
|
1
|
[***] | 67341 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2026
|
1
|
[***] | 67343 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2026
|
1
|
[***] | 67345 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2026
|
1
|
[***] | 67344 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2026
|
1
|
[***] | 67346 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2026
|
1
|
[***] | 67347 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2026
|
1
|
[***] | 67348 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15
|
||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F 116953-1F
|
Boeing Proprietary |
Page 6
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2026
|
1
|
[***] | 67349 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
1
|
[***] | 67351 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2026
|
1
|
[***] | 67350 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2026
|
1
|
[***] | 67352 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2026
|
1
|
[***] | 67353 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2027
|
1
|
[***] | 67354 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2027
|
1
|
[***] | 67355 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2027
|
1
|
[***] | 67357 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2027
|
1
|
[***] | 67356 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2027
|
1
|
[***] | 67358 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2027
|
1
|
[***] | 67360 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2027
|
1
|
[***] | 67359 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2027
|
1
|
[***] | 67361 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2027
|
1
|
[***] | 67362 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2027
|
1
|
[***] | 67363 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2027
|
1
|
[***] | 67364 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2027
|
1
|
[***] | 67366 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2027
|
1
|
[***] | 67365 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2027
|
1
|
[***] | 67367 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2027
|
1
|
[***] | 67368 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2028
|
1
|
[***] | 67369 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2028
|
1
|
[***] | 67370 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2028
|
1
|
[***] | 67372 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2028
|
1
|
[***] | 67371 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2028
|
1
|
[***] | 67373 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2028
|
1
|
[***] | 67375 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2028
|
1
|
[***] | 67374 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2028
|
1
|
[***] | 67376 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2028
|
1
|
[***] | 67377 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15
|
||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F 116953-1F
|
Boeing Proprietary |
Page 7
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2028
|
1
|
[***] | 67378 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2028
|
1
|
[***] | 67379 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2028
|
1
|
[***] | 67381 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2028
|
1
|
[***] | 67380 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2028
|
1
|
[***] | 67382 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2028
|
1
|
[***] | 67383 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2029
|
1
|
[***] | 67385 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2029
|
1
|
[***] | 67384 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2029
|
1
|
[***] | 67386 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2029
|
1
|
[***] | 67388 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2029
|
1
|
[***] | 67387 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2029
|
1
|
[***] | 67389 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2029
|
1
|
[***] | 67391 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2029
|
1
|
[***] | 67390 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2029
|
1
|
[***] | 67393 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2029
|
1
|
[***] | 67392 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2029
|
1
|
[***] | 67395 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2029
|
1
|
[***] | 67394 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2029
|
1
|
[***] | 67397 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2029
|
1
|
[***] | 67396 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2029
|
1
|
[***] | 67399 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2029
|
1
|
[***] | 67398 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2029
|
1
|
[***] | 67400 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2029
|
1
|
[***] | 67401 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2029
|
1
|
[***] | 67403 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2029
|
1
|
[***] | 67402 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2030
|
1
|
[***] | 67404 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2030
|
1
|
[***] | 67405 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2030
|
1
|
[***] | 67407 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15
|
||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F 116953-1F
|
Boeing Proprietary |
Page 8
|
Table 1B To
|
||
Purchase Agreement No. PA-03729
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
||
737-7 Aircraft
|
Delivery
Date*
|
Original Delivery Date*
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Manufacturer
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial
Number**
|
Escalation
Factor
|
[***]1
|
Note
|
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2030
|
1
|
[***] | 67406 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2030
|
1
|
[***] | 67408 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2030
|
1
|
[***] | 67409 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2030
|
1
|
[***] | 67410 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2030
|
1
|
[***] | 67411 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2030
|
1
|
[***] | 67412 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2030
|
1
|
[***] | 67413 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2030
|
1
|
[***] | 67414 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2030
|
1
|
[***] | 67416 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2030
|
1
|
[***] | 67415 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2030
|
1
|
[***] | 67417 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2030
|
1
|
[***] | 67418 | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
Total:
|
234 |
SA-15
|
||||||||
SWA-PA-03729 107953-1F 116795-1F 116953-1F
|
Boeing Proprietary |
Page 9
|
|
The Boeing Company | ||||
P.O. Box 3707 | |||||
Seattle, WA 981242207 |
SWA-PA-03729-LA-1106474R6
|
SA-15 | |||||||
Option Aircraft |
Page 1
|
|||||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-1106474R6
|
SA-15 | |||||||
Option Aircraft |
Page 2
|
|||||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-1106474R6
|
SA-15 | |||||||
Option Aircraft |
Page 3
|
|||||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-1106474R6
|
SA-15 | |||||||
Option Aircraft |
Page 4
|
|||||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
Very truly yours,
THE BOEING COMPANY
|
||||||||
By | /s/ Carson J May | |||||||
Name | Carson J. May | |||||||
Its | Attorney-In-Fact | |||||||
ACCEPTED AND AGREED TO this | ||||||||
Date: | June 14, 2021 | |||||||
SOUTHWEST AIRLINES CO. | ||||||||
By |
/s/ Chris Monroe
|
|||||||
Name |
Chris Monroe
|
|||||||
Its | SVP Finance and Treasurer |
SWA-PA-03729-LA-1106474R6
|
SA-15 | |||||||
Option Aircraft |
Page 5
|
|||||||
BOEING PROPRIETARY |
Attachment 1-A To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Airframe Model/MTOW: 737-8
Engine Model/Thrust: CFMLEAP-1B28(1)
|
181,200 pounds
28,800 pounds
|
Detail Specification:
Airframe Price Base Year/Escalation Formula:
|
D019A008-S (5/1/2017) Jul-11
|
ECI-MFG/CPI
|
||||||||||
Airframe Price:
|
[***] |
Engine Price Base Year/Escalation Formula:
|
N/A | N/A | ||||||||||
Optional Features:
|
[***]
|
|||||||||||||
Sub-Total of Airframe and Features:
|
[***] |
Airframe Escalation Data:
|
||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft):
|
[***]
|
Base Year Index (ECI):
|
[***] | |||||||||||
Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE):
|
[***] |
Base Year Index (CPI):
|
[***] | |||||||||||
Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate:
|
[***] | |||||||||||||
Seller Purchased Equipment (SPE) Estimate:
|
[***]
|
|||||||||||||
Non-Refundable Deposit/Aircraft at Def Agreement:
|
[***]
|
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Escalation Factor
|
Option Exercise Date Deadline
|
[***]
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***]
|
[***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67206
|
[***]
|
[***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67205
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67207
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67208
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Mar-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67209
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67210
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67211
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67212
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67213
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67214
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67216
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Apr-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67215
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67218
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
67217
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15 | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 1
|
Attachment 1-A To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Escalation Factor
|
Option Exercise Date Deadline
|
[***]
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Aug-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Oct-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2022
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jan-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Feb-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Mar-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Apr-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
May-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15 | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 2
|
Attachment 1-A To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Escalation Factor
|
Option Exercise Date Deadline
|
[***]
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
1
|
[***]
|
[***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jun-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Jul-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Aug-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] |
[***]1
|
Remarket Aircraft**
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Sep-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nov-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dec-2023
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | |||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jun-2024
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Jan-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Feb-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mar-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
SA-15 | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 3
|
Attachment 1-A To
|
||
Letter Agreement No. 1106474
|
||
Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments
|
Delivery
Date
|
Number of
Aircraft
|
Escalation Factor (Airframe)
|
Escalation Factor
|
Option Exercise Date Deadline
|
[***]
|
Note
|
MSN
|
Escalation Estimate Adv Payment Base Price Per A/P
|
Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery):
|
|||||||||||||||||||||||||||||
At Signing
[***]
|
24 Mos.
[***]
|
21/18/12/9/6 Mos.
[***]
|
Total
[***]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apr-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
May-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] | ||||||||||||||||||||||||||
Jun-2025
|
1
|
[***] | [***] | [***] | [***] |
Previously Earned
|
*** | [***] | [***] | [***] | [***] | [***] |
Total:
|
109 |
SA-15 | ||||||||
SWA-PA-03729-LA-1106474 107813 116801-1F.txt | Boeing Proprietary |
Page 4
|
|
The Boeing Company | ||||
P.O. Box 3707 | |||||
Seattle, WA 981242207 |
Page 1
|
||||||||
BOEING PROPRIETARY |
|
|||||
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 2
|
|
|||||
ACCEPTED AND AGREED TO this | ||||||||||||||
Date: |
June 14, 2021
|
|||||||||||||
SOUTHWEST AIRLINES CO. | THE BOEING COMPANY | |||||||||||||
By: | /s/ Chris Monroe | By: | /s/ Carson J May | |||||||||||
Name: | Chris Monroe | Name: | Carson J. May | |||||||||||
Title: | SVP Finance and Treasurer | Title: | Attorney-In-Fact |
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 3
|
|
|||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] | ||||||
[***] | [***] | [***] |
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 4
|
|
|||||
[***] |
[***]
|
||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] |
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 5
|
|
|||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] |
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 6
|
|
|||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] |
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 7
|
|
|||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] |
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 8
|
|
|||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] |
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 9
|
|
|||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] |
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 10
|
|
|||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] | ||||
[***] | [***] |
SWA-PA-03729-LA-2100814R1 | SA-15 | |||||||
BOEING PROPRIETARY |
Page 11
|
By: | /s/ Gary C. Kelly | |||||||
Gary C. Kelly | ||||||||
Chief Executive Officer |
By: | /s/ Tammy Romo | |||||||
Tammy Romo | ||||||||
Chief Financial Officer |
By: | /s/ Gary C. Kelly | |||||||
Gary C. Kelly | ||||||||
Chief Executive Officer |
By: | /s/ Tammy Romo | |||||||
Tammy Romo | ||||||||
Chief Financial Officer |